Verkenningsvliegtuig: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Jaren ’50 naar 1950-1959), met behulp van pop-ups |
||
Regel 4:
Verkenning van uit de lucht is in de loop der tijd steeds belangrijker geworden. In het verleden waren verkenningsvliegtuigen vaak omgebouwde bommenwerpers of werd de [[blauwdruk]] van een [[bommenwerper]] ook voor het verkenningsvliegtuig gemaakt.
In de [[1950-1959|jaren ’50]], aan het begin van de [[Koude Oorlog]] had de Amerikaanse regering een grote behoefte aan strategische verkenningscapaciteit om de omvang vast te stellen van de bewapening van de nieuwe vijand, de [[Sovjet-Unie]].
Omdat de Russische luchtafweer rond die tijd vrij simpel was, koos men ervoor om hierbij bewust de grenzen van de Sovjet-Unie te schenden en werd gezocht naar een toestel dat langdurig op meer dan 20 km hoogte kon vliegen. Op die hoogte zou het toestel onbereikbaar zijn voor de Russische jachtvliegtuigen en [[luchtdoelraket]]ten uit die tijd. In die tijd werd onder andere de [[Lockheed U-2]] ontwikkeld. In de jaren ‘60 was er behoefte aan een zeer snel vliegend verkenningsvliegtuig, en werd de [[Lockheed SR-71 (Blackbird)]] ontwikkeld.
| |||