Wikipedia

Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
Geen bewerkingssamenvatting
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
{{Infobox spoorwegmaatschappij
[[Bestand:NS 2454 Stadskanaal 2017.jpg|thumb|Loc NS 2454 maakt deel uit van de BSH.]]▼
| bedrijfsnaam = Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel<br />(SHD)
| bestandsnaam logo =
| land = {{NL}}
| hoofdvestiging = [[Haarlem]]
| actief-vanaf-tot = 2012-2020
| aandeelhouder =
| website = [http://www.bsh-online.nl/ www.bsh-online.nl]
}}
▲[[Bestand:NS 2454 Stadskanaal 2017.jpg|thumb|Loc NS 2454 maaktmaakte deel uit van de BSH.]]
[[Bestand:Plan D benelux.jpg|thumb|Een [[Plan D]]-stuurstandrijtuig voor de [[Beneluxtrein]] zoals dat tussen 1974 en 1987 dienst deed.]]
De '''Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem''' (BSH) te [[Haarlem]] iswerd opgericht in 2012 en beheertbeheerde sindsdien materieel afkomstig van de ''Stichting Werkgroep IJmuider Spoorlijn (WIJS)'' die iswas opgericht op 16 juli 2005 met het doel het baanvak [[Spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden|Santpoort-Noord – IJmuiden]] te reactiveren. Dit zou worden uitgevoerd door de [[Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij]] (HIJSM).
 
Na vernieling van haar materieel in februari 2009 heeft HIJSM haar activiteiten gestaakt. Drie treinstellen [[Plan U]] zijn vervolgens naar elders vertrokken. Een treinstel [[Plan X]] is bij de Stichting WIJS in [[Haarlem]] gebleven en het plan was om het weer rijvaardig te maken.
 
Treinstel [[Blauwe Engel|180]] (bouwjaar 1953), dat tot 2001 dienstdeed op de lijn [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo – Mariënberg]], werd na buitendienststelling eigendom van de HIJSM. Het treinstel is in 2010 overgaan naar de Stichting WIJS en valtviel sinds 2012 onder de ''Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem'' (BSH). Bij het herstel van de opgelopen schade uit 2009 werd het treinstel tevens rood geschilderd, zoals in de jaren zestig.
 
Voorts zijnwaren nog aanwezig locomotor [[NS 200|NS 232]] en bagagewagen NS DIV 6072 ([[Stalen D]]).
 
Op 26 mei 2016 kwam de in particulier eigendom zijnde loc [[NS 2400|NS 2454]] uit [[Raeren]] in België per vrachtwagen naar de BSH, is in Haarlem samen met het team van de 2454 crew rijvaardig gemaakt en weer in de oude geel/grijze kleurencombinatie geschilderd.
Regel 15 ⟶ 24:
In januari 2020 berichtte de BSH dat de vereniging per 1 februari 2020 werd opgeheven. ProRail en NS hebben te kennen gegeven dat het loodsje in de 'driehoek' te Haarlem niet langer gebruikt kan worden.
 
De nieuwe 'Stichting 2454 CREW' (vanaf januari 2020) heeft het volgende materieel overgenomen: loc 2454, treinstel 151 ([[Plan U]]), het rijtuig WRD 87 107 en enkele goederenwagens.
 
Het treinstel 180 werd in juli 2020 over de weg naar [[Hengelo (Overijssel)|Hengelo]] overgebracht om daar opgeknapt te worden om in [[Twekkelo]] dienst te doen als wacht- en schuilgelegenheid bij een [[spoorfiets]]enbedrijf.<ref>{{Citeer web|url=http://www.radiohengelotv.nl/spoorfietsenbedrijf-redt-iconisch-treinstel-uit-1953-van-sloop/nieuws/item?1154507|titel=Spoorfietsenbedrijf redt 'iconisch treinstel' uit 1953 van sloop {{!}} Radio Hengelo TV {{!}}|bezochtdatum=2020-03-04|werk=www.radiohengelotv.nl|taal=en}}</ref><ref>{{Citeer web|url=https://www.tubantia.nl/hengelo/trein-de-blauwe-engel-trekt-bekijks-tussen-veldwijk-en-twekkelo-weer-terug-waar-hij-hoort~a25a67c4/|titel=De blauwe in Twekkelo weer terug waar hij hoort|bezochtdatum=17 juli 2020|auteur=|achternaam=|voornaam=|datum=|uitgever=|taal=}}</ref>
 
== Externe links ==
Regel 22 ⟶ 33:
* [http://www.railmusea.nl/ Railmusea in Nederland]
* [http://www.nmld.nl/nl/object/1547 Treinstel NS 180 in de Nederlandse Museummaterieel Database]
{{Appendix}}
 
{{Navigatie spoorweg- en trammusea Nederland}}
 
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Vereniging_tot_Behoud_van_Spoormaterieel_Haarlem"