Conradstraat (Amsterdam): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→‎Geschiedenis: Grammatica gecorrigeerd
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app Bewerking via Android-app
Regel 36:
Oplevering van de huizenblokken begon in 1878. Ze waren bedoeld voor werklui van de scheepswerven op Oostenburg, die er daarvoor ook al waren. In 1828 nam [[Paul van Vlissingen]] hier fabriekshallen over die tijdens de Franse overheersing stil lagen. Het bedrijf van Van Vlissingen kende een grote bloei en werd in 1891 overgenomen door de Nederlandsche Fabriek, maar schepen werden er niet meer gebouwd. In 1894 deed de [[Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij|Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij]] hier haar intrede en begon de scheepsbouw hier weer. In 1917 werd het eind van de Conradstraat betrokken bij het [[Aardappeloproer (1917)|Aardappeloproer]].
 
In 1922 vertrok de NSM hier weer, het fabrieksterrein werd te klein voor de fabricage van de steeds groter wordende schepen. De woningen waren in snelbouw neergezet en dat eiste vanaf het midden van de jaren 1970 haar tol. De woningen voldeden niet meer aan de eisen, ze waren te klein en verkrotting sloeg toe, net als in soortgelijke wijken als de [[Kinkerbuurt]] en [[De Pijp]]. Woningen stonden gedurende langere tijd leeg, krakers deden hun intrek.<ref>[http://beeldbank.amsterdam.nl/afbeelding/B00000028137 Beeldbank Amsterdam, foto in 1986]</ref> De straat groeide uit tot een waar krakersbolwerk. Aan de oneven zijde van de straat, langs het water, was het Rijkskledingmagazijn gevestigd. Toen dit enorme gebouwencomplex leeg kwam te staan en werd het gekraakt, werd het herhaaldelijk met harde hand door de [[Mobiele Eenheid]] ontruimd. Er volgde een grootscheepse renovatie. Bijna de gehele straat ging tegen de vlakte en er verrees nieuwbouw, ook op de voormalige terreinen van de scheepswerf.
 
== Aangezicht 2017 ==