Ankerketting: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →top: Fixing links to disambiguation pages met AWB |
k niemand zegt HET ketting |
||
Regel 3:
Een '''ankerketting''' is een [[Schakelketting (werktuigbouwkunde)|schakelketting]] waarmee een [[Anker (schip)|anker]] verbonden is met een [[Schip (transportmiddel)|schip]], veelal via een [[ankerspil]]. De ankerlier heeft daartoe een [[nestenwiel]] waarin de schalmen van de ketting vallen. Via een [[Kluisgat|ankerkluis]] gaat de ketting overboord. De ketting wordt op grotere schepen via de kettingkoker opgeborgen in de [[kettingbak]], waar deze bevestigd is met een [[slampamper]]. Op zee wordt het anker gezeevast met de kettingstopper.
De ketting is opgebouwd uit stalen [[schalm]]en, veelal met dam of middenstift om te voorkomen dat de ketting dichtknijpt, wat
Een voordeel van een ketting ten opzichte van een [[staalkabel]] is dat een ketting zwaarder is. De hoge [[Dichtheid (natuurkunde)|soortelijke massa]] van ketting draagt er aan toe bij dat de [[Kettinglijn (wiskunde)|kettinglijn]] steiler naar beneden loopt en er minder lengte nodig is om de zeebodem te raken. Als de ketting de zeebodem raakt, dan is de trekkracht ter plaatse van het anker horizontaal gericht, waardoor het anker zich minder snel uitgraaft. Bij een opwaarts gerichte kracht zullen de meeste ankers uit de bodem getrokken worden en hun houdkracht grotendeels verliezen. Aan de hand van de kettinglijn kan berekend worden hoeveel ketting er gestoken moet worden bij een bepaalde verwachte kracht. Deze kracht is afhankelijk van wind en stroom en de scheepsvorm- en grootte. Dit is onderdeel van het [[uitrustingsgetal]] waarmee de lengte en diameter van de ankerketting worden bepaald, afhankelijk van de [[staalkwaliteit]].
▲Een voordeel van een ketting ten opzichte van een [[staalkabel]] is dat een ketting zwaarder is. De hoge [[Dichtheid (natuurkunde)|soortelijke massa]] van ketting draagt er aan toe bij dat de [[Kettinglijn (wiskunde)|kettinglijn]] steiler naar beneden loopt en er minder lengte nodig is om de zeebodem te raken. Als de ketting de zeebodem raakt, dan is de trekkracht ter plaatse van het anker horizontaal gericht, waardoor het anker zich minder snel uitgraaft. Bij een opwaarts gerichte kracht zullen de meeste ankers uit de bodem getrokken worden en hun houdkracht grotendeels verliezen. Aan de hand van de kettinglijn kan berekend worden hoeveel ketting er gestoken moet worden bij een bepaalde verwachte kracht. Deze kracht is afhankelijk van wind en stroom en de scheepsvorm- en grootte. Dit is onderdeel van het [[uitrustingsgetal]] waarmee de lengte en diameter van de ankerketting worden bepaald, afhankelijk van de [[staalkwaliteit]].<br />
Om tijdens het ankeren eenvoudig te kunnen zien hoeveel ketting er gestoken is, zijn er veelal merken aangebracht per kettinglengte. Een kettinglengte is 27,5 meter, 15 [[vadem]].
Tijdens het opankeren wordt wel de ankerwas bijgezet om de meegekomen modder af te spoelen. Modder die meekomt in de kettingbak
{{Commonscat|Anchor chains}}
| |||