Bulgarrenault: verschil tussen versies

| wielbasis = 2270

| gewicht = 755

}}

'''Bulgarrenault''' was de naam van [[Renault]]-modellen die in [[Plovdiv (stad)|Plovdiv]] in [[Bulgarije]] werden [[Complete knocked down|geassembleerd]].

 

==Geschiedenis==

De autogeschiedenis van Bulgarije kwam, net als in andere landen van het [[Balkan (schiereiland)|Balkanschiereiland]], verhoudingsgewijs laat op gang. Tot in de jaren 60 was er geen eigen auto-industrie, de eigen behoefte van het land werd uitsluitend door import gedekt. Bulgarije was, overeenkomstig het besluit van de zevende [[Comecon]]-conferentie in 1956, gespecialiseerd in de productie van [[heftruck]]s en elektrische transportkarren.

 

 

In 1967 begon de montage van de Renault-modellen [[Renault 8|R8]], R10 en [[Alpine (automerk)|Alpine]] ('''Bulgaralpine''') als [[coupé (auto)|coupé]] en [[cabriolet]]. In totaal zijn tot 1971 ongeveer 3500 auto's gemonteerd. Naast de originele Franse componenten werden ook enkele onderdelen uit Bulgaarse productie (bijvoorbeeld interieurdelen) gebruikt. De kunststofcarrosserieën van de Bulgaralpine-sportwagen werden overigens ook in Bulgarije gemaakt.

 

{{Appendix|2=

* {{Citeer boek