DAF (fabrikant): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
?
Regel 189:
Begin 2011 brengt DAF Trucks een primeur uit met een [[diesel-elektrisch|hybride]] vrachtwagen LF Hybrid. Deze 12-tonvrachtwagen voor distributieverkeer is naast een [[dieselmotor]] van 118 kW voorzien van een [[elektromotor]] van 44 kW. Deze drijft de vrachtwagen aan in de groene zones van grote steden. Na twee jaar proefrijden met diverse prototypes is de tijd rijp voor een marktintroductie. Praktijktests wijzen op een brandstofbesparing van 10 tot 20 procent.
 
In oktober 2013 opende DAF een assemblagefabriek in [[Ponta Grossa (gemeente)|Ponta Grossa]], Brazilië.<ref name="LOGDAF">Logistiek.nl [http://www.logistiek.nl/Supply-Chain/algemeen/2013/10/PACCAR-start-productie-DAF-trucks-in-Brazilie-1381562W/ PACCAR start productie DAF trucks in Brazilië, 3 oktober 2013], geraadpleegd op 1 juni 2014</ref> De fabriek heeft een oppervlakte van bijna 28.000 m² en staat op een terrein dat 230 [[hectare]] groot is.<ref name="LOGDAF" /> In de nieuwe fabriek worden vrachtwagens geassembleerd voor [[Brazilië]] en de Zuid-Amerikaanse markt. De fabriek heeft een investering gevergd van $ 320 miljoen.<ref name="LOGDAF" /> In 2019 werden in Brazilië door DAF ruim 3.200 trucksvrachtwagens verkocht, wat het totaal aan rond rijdenderondrijdende DAF trucks-vrachtwagens aldaar boven de 10.000 exemplaren brengtbracht.
 
In juli 2016 kreeg DAF samen met vier andere Europese vrachtwagenbouwers een boete van in totaal 2,93 miljard euro.<ref name="OBRABANT">Omroep Brabant [http://www.omroepbrabant.nl/?news/252271672/Megaboete+van+752+miljoen+voor+DAF+na+illegale+prijsafspraken.aspx Megaboete van 752 miljoen voor DAF na illegale prijsafspraken, 19 juli 2016], geraadpleegd op 20 juli 2016</ref> Het aandeel van DAF is 752 miljoen euro.<ref name="OBRABANT" /> De [[Europese Commissie]] oordeelde dat de fabrikanten verboden prijsafspraken hebben gemaakt.<ref name="OBRABANT" /> Het onderzoek naar de vijf begon in januari 2011 toen Europese ambtenaren met nationale [[mededingingsautoriteit]]en onaangekondigd kantoren van de diverse fabrikanten binnenvielen om het onderzoek te starten.<ref name="OBRABANT" />