Versie van 27 jul 2019 17:57 bewerken RobotE (overleg \| bijdragen) bots 85.390 bewerkingen k taalcode nl verwijderd ← Oudere bewerking		Versie van 21 jun 2020 13:13 bewerken ongedaan maken Sil10napel (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 909 bewerkingen →‎Vertrekprocedure Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:Aanwijzer verrichtingen gedaan.jpg\|200px\|thumb\|Een AVG-bakje in het station van [[Deinze]].]] [[Bestand:SNCB_IOT.gif\|200px\|thumb\|Animatie van de AVG]] Een '''AVG''' ("aanduider verrichtingen gedaan") is een [[Infrabel\|Belgisch]] sein in de vorm van een vierkant bakje met 7 lampen (1 in het midden met 6 lampen eromheen) dat op het [[stationsperron]] staat dat om aan te geven dat de trein klaar is om te vertrekken na een stilstand. Met een speciale sleutel kan de [[Conducteur\|treinbegeleider]] dit sein geven door de schakelaar op het perron om te draaien. Om aan de [[treinbestuurder]] aan te geven dat hij zich moet klaarhouden gaat in de middelste lamp van het sein rood branden. Na 10 seconden gaat de rode lamp uit (op de Brusselse Noord-Zuidverbinding na 7 seconden) en gaan de 6 buitenste lampen wit-geel branden. Hierop mag de trein vertrekken. Als het perron waarop de AVG staat een uitritsein heeft dan zal de AVG niet openkomen zolang dit sein op rood staat. De rode lamp op de AVG zal dan blijven branden. [[Station Brussel-Centraal\|Brussel-Centraal]] is een uitzondering op deze regel. Daar kan de AVG wel openkomen als het sein gesloten is. == Vertrekprocedure == Afgelopen jaren bleek dat de AVG voor onbevoegden eenvoudig te bedienen was. Dit omdat het sleutelgat uit een simpel vierkant bestond, wat het mogelijk maakte de AVG met simpele objecten of zelfs de hand te activeren.<ref>{{Citeer web\|url=http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/893873/2009/06/17/Trein-laten-vertrekken-lukt-met-sleutel-uit-Brico.dhtml\|titel=Trein laten vertrekken lukt met sleutel uit Brico\|bezochtdatum=2017-01-02\|werk=De Morgen\|taal=}}</ref> Vrijwel alle AVG-schakelaars zijn nu uitgerust met een dubbel ronde opening wat het voor onbevoegden zo goed als onmogelijk maakt de AVG te bedienen.▼ Voordat de trein vertrekt sluit de treinbegeleider alle deuren, behalve zijn eigen. Als alle deuren veilig gesloten zijn bedient de treinbegeleider een kastje op het perron en stapt hij weer op de trein. Na het bedienen van het kastje gaat, om aan de [[treinbestuurder]] aan te geven dat hij zich moet klaarhouden, de middelste lamp van het sein rood branden. Na 10 seconden gaat de rode lamp uit (op de Brusselse Noord-Zuidverbinding na 7 seconden) en gaan de 6 buitenste lampen wit-geel branden. Hierop mag de trein vertrekken. Dit betekent dat de treinbegeleider binnen die tijd op de trein gestapt moet zijn. Als het perron waarop de AVG staat een uitritsein heeft dan zal de AVG niet openkomen zolang dit sein op rood staat. De rode lamp op de AVG zal dan blijven branden. [[Station Brussel-Centraal\|Brussel-Centraal]] is een uitzondering op deze regel. Daar kan de AVG wel openkomen als het sein gesloten is. == Problemen == ▲~~Afgelopen~~Rond ~~jaren~~2009 bleek dat de AVG voor onbevoegden eenvoudig te bedienen was. Dit omdat het sleutelgat uit een simpel vierkant bestond, wat het mogelijk maakte de AVG met simpele objecten of zelfs de hand te activeren.<ref>{{Citeer web\|url=http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/893873/2009/06/17/Trein-laten-vertrekken-lukt-met-sleutel-uit-Brico.dhtml\|titel=Trein laten vertrekken lukt met sleutel uit Brico\|bezochtdatum=2017-01-02\|werk=De Morgen\|taal=}}</ref> Vrijwel alle AVG-schakelaars zijn nu uitgerust met een dubbel ronde opening wat het voor onbevoegden zo goed als onmogelijk maakt de AVG te bedienen. {{Appendix}}

AVG (spoorwegterm): verschil tussen versies