Whisky Four: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
51edb (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
51edb (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
[[Bestand:Nederlands_stunt-team_Whisky_Four_tien_jaar%2C_het_team_op_een_van_hun_kisten%2C_Bestanddeelnr_919-2917.jpg|thumb|Whisky Four bij 10 jarig bestaan]]
[[Bestand:Nederlands_stunt-team_Whisky_Four_tien_jaar%2C_het_team_op_een_van_hun_kisten%2C_Bestanddeelnr_919-2916.jpg|thumb|]]
[[Bestand:NNSA-NSO-448.jpg|thumb|Een [[Lockheed T-33]] ''T-bird'']]
 
'''Whisky Four''' was een [[kunstvliegen|demonstratieteam]] van de [[Koninklijke Luchtmacht]]. De naam verwijst naar de letter W, de eerste letter van thuisbasis [[vliegbasis Woensdrecht]] volgens het [[spellingsalfabet (NAVO)|NAVO-spellingsalfabet]] en het aantal vliegtuigen dat gebruikt werd tijdens shows. Het Whisky Four-team bestond uit instructeurs van de voormalige ''Jachtvliegeropleiding''. Deze was gestationeerd op de Vliegbasis Woensdrecht en men vloog initieel met de [[Gloster Meteor]].
Whisky Four vloog in 1956 voor het eerst officieel bij een brevet uitreiking met 5 [[Gloster Meteor]]s Mk IV en bestond toen uit de [[RAF]] vlieginstructeur Flight-Lieutenant Willson als teamleader en de Eerste Luitenants Blaauw, Mik, van Oorschot en van Kemenade. I.v.m. het vliegen met Meteors was Willson tijdelijk bij de jachtvliegopleiding gedetacheerd. Het team werd bemand door ‘gewone’ militaire vliegers en vanwege cursussen, overplaatsingen en wat later de vervanging door een ander vliegtuigtype wisselde de samenstelling periodiek. Ook de gebruikte toestellen waren telkens willekeurige lestoestellen van de jachtvliegopleiding.
 
In 1958 ging Willson bij de uitfasering van de Meteors terug naar de RAF en werd hij opgevolgd door Kapitein Wierikx. Het team ging over op 4 [[Lockheed T-33]]A’s van 313 Squadron dat van de [[Vliegbasis Volkel]] naar Woensdrecht werd verplaatst. De toestellen waren in de opleidingsuitvoering d.w.z. zilverkleurig met fluorescerend gespoten neus, tiptanks en een fluorescerende balk aan de staart. *[http://aerobaticteams.net/sys/pic_slideshow.php?cache&w=2000&img=../UserFiles/pictures/7C19BAAA-6A14-D460-B78A-732CECCBA54E.jpg 2 T-33’s in hun eerste kleurenschema] Wierikx steldevoor deze toestellen een compleet aerobatics programma samen.
Op 14 juni 1956 vloog een team met vijf Gloster Meteors, met als naam "Whisky", hun [[Roepletters|radio-call sign]] voor het eerst.
 
In 1960 werd Wierikx na overplaatsing vervangen door Kap. de Vrij. Tot dusver was het programma tot [[Nederland]] en [[Belgie]] beperkt maar de uitnodiging tot deelname aan de ''Battle of Britain Parade'' in 1962 veranderde alles. Een vlekkeloos uitgevoerd programma vloerde het [[Britse]] publiek waarna de internationale uitnodigingen volgden.
In 1958 stapte het team na conversie over op de [[Lockheed T-33]].
 
In 1963 bestond de Koninklijke Luchtmacht 10 jaar en werd Whisky Four met succes in binnen en buitenland als promotieteam ingezet. Aan het einde van dat jaar werd de Vrij na overplaatsing opgevolgd door Kap. van Dommelen en in 1964 kreeg het team de grootste bekendheid dankzij een tv-uitzending van de [[AVRO]].
De grootste bekendheid genoot het team - toen bestaande uit de vliegers Henk van Dommelen (lead), Harry Peerboom, Ruud Liem en Hans Sommer - vanaf april 1964 dankzij een tv-uitzending van de [[AVRO]]. Een jaar later, op de luchtmacht open dag op 8 juni 1965 op de Vliegbasis Woensdrecht, kwamen 2 toestellen tijdens de slotdemonstratie met elkaar in botsing. De beide vliegers, de [[kapitein (rang)|kapitein]]s R.Liem (28) uit [[Bergen op Zoom]] en H.Sommer (32) uit [[Hoogerheide]] kwamen bij de crash om het leven.
 
DeIn grootstehet bekendheidnoodlottige genootjaar het1965 teambestond -het toen bestaandeteam uit de vliegers HenkKapiteins van Dommelen (lead), Harry Peerboom, Ruud Liem en Hans, Sommer -en vanafHelderweirt april(Belgische 1964luchtmacht) dankzijals eenreserve. tv-uitzending vanTijdens de [[AVRO]].slotdemonstratie Een jaar later, opvan de luchtmacht open dag op 8 juni 1965 op de Vliegbasis Vlb.Woensdrecht, kwamen 2 toestellen tijdens de slotdemonstratie met elkaar in botsing. DeBij beidedeze vliegers,crash kwamen de [[kapitein (rang)|kapitein]]skapiteins R.Liem (28) uit [[Bergen op Zoom]] en H.Sommer (32) uit [[Hoogerheide]] kwamen bij de crash om het leven.
Het team werd daarna ontbonden maar in 1966 herstart en bestond toen uit de Kapitein Van Dommelen (lead), de Eerste Luitenants Roest en Jaski en de Sergeant-vlieger Drenth. Bij het 10-jarig jubileum op 23 juni 1966 werd het nieuwe team gepresenteerd maar eind van het jaar werd verdere planning echter in de ijskast gezet door een gebrek aan beschikbare vliegers.
 
Begin 1966 maakte Whisky Four op aandringen van de luchtmachtstaf een herstart. Er waren echter enkele markante verschillen. Elke vlieger kreeg een ‘eigen’ kist met ‘eigen’ crewchief toegewezen. De toestellen werden lichtgroen met donkergroene strepen *[http://aerobaticteams.net/sys/pic_slideshow.php?cache&w=2000&img=../UserFiles/pictures/FAB38DB1-5BF7-CAB3-8F7D-BC3C9F85BC9E.jpg Whisky 4 kleurenschema 1966] en het demovliegen kreeg voorrang boven het lesvliegen. Whisky Four bestond toen uit Kap. van Dommelen (lead), de Elt’s Roest en Jaski en de Sgt-vlieger Drenth. In juni 1966 werd het 10 jarig bestaan van het team gevierd gevolgd door enkele (inter)nationale optredens. I.v.m. gebrek aan ervaren T-33 instructeurs en de werkdruk van de Transitie Vlieger Opleiding besliste de luchtmachtstaf echter in oktober 1966 tot stillegging van het team en kreeg 314 Squadron op de Vlb.Eindhoven de taak een nieuw team te formeren.
Vervolgens werd in 1967 nog een poging gewaagd; ditmaal zou een team vanaf [[Eindhoven Airport|vliegbasis Eindhoven]] onder de naam Whiskey-Four 67 acte de presence geven en wel met de [[Republic F-84 Thunderstreak]]. Toen tijdens een oefenvlucht op 5 juni 1967 wederom een toestel crashte waarbij de Eerste Luitenant P.C.Schuur om het leven kwam, werd het team definitief opgeheven.
 
In 1967 gaf dit nieuwe team, nu onder de naam Whiskey Four-67 en bestaande uit de vliegers Bakker, van der Velde, van der Windt, Schuur en Willemsen, acte de presence met de [[Republic F-84 Thunderstreak]] in een nieuw kleurschema *[http://aerobaticteams.net/sys/pic_slideshow.php?cache&w=2000&img=../UserFiles/pictures/712A5368-7711-F627-DBA4-5687C7927F6E.jpg Whiskey Four 67 met de F-84F Thunderstreak] Toen tijdens een oefenvlucht boven de basis op 5 juni 1967 opnieuw een toestel crashte waarbij de Elt. P.C.Schuur om het leven kwam, werd het team definitief opgeheven.
 
==Externe links==
Regel 20 ⟶ 23:
 
==Referenties==
* [Nationaal Archief, Den Haag, Afdeling Luchtmacht Bedrijfsveiligheid, nummer toegang 2.13.165, inventarisnummer 433 8 Nationaal Archief]
* {{Citeer boek | achternaam = Kolonel Jong | voornaam = A.P. de | datum = 1988 | titel = Vlucht door de tijd | uitgever = Unieboek bv | plaats = Houten | pagina's = blz. 239-244}}
* {{Citeer boek | achternaam = Hiltermann | datum = 1988 | titel = Vliegend in Nederland No. 03 | uitgever = Flash}}