Whisky Four: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
correcties |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 9:
In 1958 stapte het team na conversie over op de [[Lockheed T-33]].
De grootste bekendheid genoot het team - toen bestaande uit de vliegers Van Dommelen (lead), Peerboom, Liem en Sommer - vanaf april 1964 dankzij een tv-uitzending van de [[AVRO]]. Een jaar later
▲Een jaar later echter, op de luchtmacht open dag op 8 juni 1965 op de Vliegbasis Woensdrecht, kwamen 2 toestellen tijdens de slotdemonstratie met elkaar in botsing. De beide vliegers, de [[kapitein (rang)|kapitein]]s R.Liem (28) uit [[Bergen op Zoom]] en H.Sommer (32) uit [[Hoogerheide]] kwamen bij de crash om het leven. Het team werd daarna meteen ontbonden.
Het team werd daarna ontbonden maar in 1966 herstart en bestond toen uit de Kapitein Van Dommelen (lead), de Eerste Luitenants Roest en Jaski en de Sergeant-vlieger Drenth. Bij het 10-jarig jubileum op 23 juni 1966 werd het nieuwe team gepresenteerd maar eind van het jaar werd verdere planning in de ijskast gezet door een gebrek aan beschikbare vliegers.
In 1966 werd er toestemming verleend het team opnieuw op te richten maar de plannen werden in de ijskast gezet door een gebrek aan beschikbare piloten. Vervolgens werd in 1967 nog een poging gewaagd; ditmaal zou een team vanaf [[Eindhoven Airport|vliegbasis Eindhoven]] onder de naam Whiskey-Four 67 acte de presence geven en wel met de [[Republic F-84 Thunderstreak]]. Toen tijdens een oefenvlucht wederom een toestel crashte waarbij de vlieger P.Schuur om het leven kwam, werd het team definitief opgeheven.▼
▲
==Externe links==
| |||