Blokkenrem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Foto's: doen we elders ook romein |
Sinds Mat '64 definitief uit dienst is, mag de verwijzing ernaar in verleden tijd |
||
Regel 2:
Een '''blokkenrem''' is een soort [[rem]]systeem dat bij [[trein]]en gebruikt wordt.
Bij een blokkenrem worden een of meer gietijzeren blokken tegen het loopvlak van het wiel gedrukt. De wrijving levert remkracht op, waardoor de trein vertraagt. Vanwege de nadelen raakte de blokkenrem bij reizigersmaterieel in [[Nederland]] geleidelijk in onbruik, maar de rem wordt bij goederenmaterieel nog veel toegepast. Het laatste Nederlands reizigersmaterieel dat nog een blokkenrem
De blokkenrem heeft als belangrijk nadeel dat de rem niet alleen tijdens het remmen veel lawaai maakt, maar bovendien het loopvlak opruwt, waardoor ook het [[rolgeluid]] toeneemt. Ook slijt het loopvlak van het wiel, wat de loop van het rijtuig nadelig beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt de snellere [[slijtage]] meer onderhoud. Er moet dan een nieuw (wiel)profiel in de band gedraaid worden, of als dat niet meer kan, moet de hele wielband, of, in het geval van volwielen, het gehele wiel vernieuwd worden.
| |||