Vliegveld Texel: verschil tussen versies

Geen verandering in de grootte ,  11 maanden geleden
k
taal of typfoutjes
k (Link naar doorverwijspagina Leeuwarden gewijzigd in Leeuwarden (stad) met DisamAssist.)
k (taal of typfoutjes)
 
== Geschiedenis ==
Vliegveld Texel (de Vlijt) werd in april 1937 voor het eerst gebruikt en genoemd naar de boerderij die tot 1932 op deze locatie stond. Deze benaming werd zelfs tot 2012 nog gehanteerd. Het veld werd gemaakt i.h.k.v. een werklozenproject en werd in die tijd zowel door militair als burger luchtverkeer gebruikt. In die tijd gebruikte de [[KLM]] met een 4 -motorige [[Fokker F.XXXVI]] het veld. Dit toestel was eigenlijk bestemd voor de route naar voormalig [[Nederlands-Indië]] maar door aankoop van de nieuwe [[Douglas DC-2]] veranderde de rol van de F.XXXVI.
 
Aan het begin van de [[2e Wereldoorlog]] waren 15 vliegtuigen van de ''Luchtvaartbrigade'', een opleidings afdelingopleidingsafdeling van het ''2e Luchtvaartregiment'', op de Vlijt gelegerd. Tevens stonden op de Vlijt 1 [[Fokker G.I]] ''jachtkruiser'' (rnr 307) <ref>Wim Vredeling, Cor Oostveen, Frits Gerdessen, Karel Kalkman. De Fokker G-1 Jachtkruiser - Deel 1.Emmen: Uitgeverij Lanasta, 2011. ISBN 9789086161102</ref> en 1 [[Fokker T.V]] bommenwerper (rnr 861) <ref>https://web.archive.org/web/20070928032414/http://www.lva-40.nl/Fokker_T.V.html</ref>. Deze waren echter bestemd voor technische opleidingen en niet inzetbaar. 10 toestellen werden tijdens de eerste aanval direct vernietigd. 4 [[Fokker D.XVII]]'s wisten nog naar [[Vliegveld Buiksloot]] te ontkomen en de rest werd daarna door het personeel zelf kapot gemaakt om het niet in [[ Duitsland|Duitse]] handen te laten vallen. Tijdens de oorlog werden de grasbanen door een asfaltbaan vervangen.
 
Op en rond Texel werden in de oorlog diverse vliegtuigen afgeschoten. Hiervoor waren Duitse jagers gelegerd op [[Leeuwarden (stad)|Leeuwarden]] en [[De Kooy]] en de vele [[flak]] batterijen op Texel verantwoordelijk. Op het eiland zelf stortten 19 toestellen neer. Op enkele plaatsen op Texel staat hiervoor een steen ter herinnering. In de [[Noordzee]] en [[Waddenzee]] verdwenen nog 29 toestellen door de inzet van Duitse jachtvliegtuigen.
Na de oorlog was het veld totaal vernield en fungeerde het 2 jaar als interneringskamp voor [[collaborateur]]s die voor sloop en ruimwerkzaamheden werden ingezet. Pas in 1952 werd het weer als vliegveld in gebruik genomen; nu echter weer voorzien van grasbanen. Gezien de ligging van het veld hield dit echter in dat het gedurende natte periodes niet of slechts beperkt kon worden gebruikt.
 
In de periode 2003-2006 werden ''reconstructie en dreinagedrainage'' werkzaamheden uitgevoerd waardoor het veld nu aanzienlijk verbeterd en bijna altijd beschikbaar is. Naast de kleine luchtvaart werd het veld inmiddels ook bezocht door een [[Douglas DC-3|Dakota]], [[Fokker F-27]] en [[Fokker 50]]. Ook een [[Fokker 100]] heeft op vliegveld Texel enkele geslaagde‘touchgeslaagde ‘touch-and-go’s’ uitgevoerd.
 
== Gebruik en bijzonderheden van het vliegveld ==
* '''Paracentrum Texel''' is opgericht in 1969 en een van de Nederlandse bedrijven gespecialiseerd in valschermspringen. Ook worden er z.g. tandemsprongen uitgevoerd.
* '''Tessel Air''' is een bedrijf dat rondvluchten over de eilanden en de omgeving uitvoert.
* '''Vliegtuig Onderhoud Texel''' is een vliegtuig onderhoudsbedrijf dat er vanaf eind jaren 1970 gevestigd is. Het heeft ondermeeronder meer toestellen van de Aeroclub Maritime uit Den Helder, motorzweefvliegtuigen van motorzweefvliegclub Texel, toestellen van Paracentrum Texel en Tessel Air in onderhoud.
* '''Zweefvliegclub Texel''' bestaat vanaf 1965 en beschikt er over zelfstartende zweefvliegtuigen en een hangar met clubruimte.