Parachute: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
k Wijzigingen door 2A02:1811:4C31:D400:68E9:8FA6:A4E9:D595 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door RonaldB
Regel 53:
 
=== Werking van de parachute ===
Een ronde parachute vertraagt de snelheid van de parachutespringer doordat de [[luchtweerstand]] als de parachute opengaat veel groter wordt. Een variant van de koepelparachute was de "Dubbel-L"-parachute Dit valscherm had twee L-vormige openingen aan de linker- en rechterachterzijde. Deze openingen veroorzaakten een beperkte mate van voortstuwing. De voorwaartse snelheid zorgde ervoor dat door de bolvorm van de chute er enigszins lift ontstond (vliegtuigvleugel-principe), zodat de valsnelheid afnam. Door één van deze gaten door middel van stuurlijnen dicht te trekken nam aan die kant de voortstuwing af, terwijl aan de andere kant de voortstuwing in takt bleef. Hierdoor was de "dubbel-L"-parachute bestuurbaar. Moderne "square" parachutes werken volgens het principe van de vliegtuigvleugel. De voorwaartse snelheid buigt de lucht naar beneden af en creëert zo een opwaartse kracht. Deze moderne parachutes zijn veel kleiner en vliegen sneller en verder en landen zachter dan hun ronde voorgangers.
Ook hier wordt begonnen door een klein parachuutje uit te werpen, de "pilot chute". Aan de pilot chute zit een lijn (een bridle) die de "bag" met daarin de hoofdparachute uit het "rig" (de rugzak) trekt. De hoofdparachute wordt uit de bag getrokken.