Vliegbasis Woensdrecht: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 45:
* Het [[Logistiek Centrum Woensdrecht]].
[[Bestand:Pratt & Whitney F135 - 140925-F-RS654-003.jpg|thumb|Pratt & Whitney F135 motor die gebruikt wordt in de F-35 Lightning II]]▼
Tevens zijn divisies van [[Fokker Technologies]] deels op de vliegbasis gevestigd en hebben firma's zoals [[Terma A/S]], [[Elbit Systems]] en [[Boeing]] eveneens vestigingen op of rondom de vliegbasis. Deze bieden werk aan circa 1000 mensen. ▼
De aanschaf van de nieuwe [[F-35]] Lightning II heeft in de nabije toekomst een grote impact op de werkzaamheden. {{Zie hoofdartikel|F-35 Lightning II}}
Het onderhoud aan de motoren van F-35's van zowel de Koninklijke Luchtmacht als de Italiaanse ''[[Aeronautica Militare]]'' zal plaatsvinden bij het Logistiek Centrum Woensdrecht.<ref>{{Citeer web | url = https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2015/10/28/nieuwbouw-voor-motoronderhoud-f-35-in-woensdrecht | titel = Nieuwbouw voor motoronderhoud F-35 in Woensdrecht | werk = Koninklijke Luchtmacht | datum = 28 oktober 2015}}</ref> De Koninklijke Luchtmacht bouwt hiervoor een [[werkplaats]] en proefdraaiopstelling. Het onderhoud wordt uitbesteed aan een commerciële partij. Volgens een eerdere schatting zijn hier 130 arbeidsplaatsen mee gemoeid. De investeringskosten voor het binnenhalen van het onderhoudscontract
Woensdrecht is niet operationeel
== Geschiedenis ==
Regel 75 ⟶ 78:
Met uitzondering van de [[Stuka]]'s van I/SKG 1 waren dit allemaal eenheden belast met patrouille en onderschepping van [[geallieerde]] toestellen boven nederland en de [[Noordzee]]. Zo leed de [[RAF]] ondermeer verliezen boven de [[Schelde]] <ref>{{Citeer web | url = http://wingstovictory.nl/database/database.php | titel = Wings to Victory - Database}}</ref> en tijdens ''Operatie Oyster'', het bombardement op de [[fabriek]]en van [[Koninklijke Philips|Philips]] in [[Eindhoven]].<ref>{{Citeer web | url = http://www.studiegroepluchtoorlog.nl/6-december-1942-6-december-2012-70-jaar-operation-oyster/ | titel = 6 december 1942 – 6 december 2012 70 jaar Operation Oyster | werk = Studiegroep Luchtoorlog 1939 - 1945 | datum = 6 december 2012}}</ref>
Vanaf 1944 hadden de [[geallieerden]] het luchtoverwicht over de lage landen en werd het veld geregeld aangevallen. Eind januari 1944 vertrokken de laatste Luftwaffe toestellen
Vanaf februari 1945 werd de strijd richting Duitsland verplaatst en lag Woensdrecht te ver van het front. De geallieerden vertrokken naar elders en het vliegverkeer kwam stil te liggen. Pas in mei 1946 werd de basis aan de Nederlandse luchtstrijdkrachten overgedragen.
<gallery style="text-align: center" widths="260px">
Regel 84 ⟶ 89:
</gallery>
== Na de oorlog ==
=== De Straalmotorenwerkplaats ===
[[Bestand:ASSapphire.JPG|thumb|De J65-[[straalmotor]] van de [[Republic F-84 Thunderstreak|F-84F Thunderstreak]]]]
Voor de revisie van straalmotoren van de i.h.k.v. het MDAP hulpprogramma geleverde (Amerikaanse) vliegtuigen was in 1951 op [[Schiphol]] de ''Turbine Motoren Afdeling (Turma)'' opgericht. Dit onderhoudsbedrijf was van de nederlandse overheid maar werd geexploiteerd door de [[KLM]]. Turma werkte voor nederland en diverse [[NATO]] bondgenoten. Naarmate de betrouwbaarheid van de straalmotoren toenam, groeiden de onderhouds intervallen en verminderde voor zowel de Turma als de SMV de werklast. Hierop werd de Turma gesloten en ook het werk aan de Amerikaanse motoren naar de SMW overgeheveld. De KLM kon hierna Turma personeel in de eigen werkplaatsen inzetten.
In 1968 werd besloten dat de Transitie Vlieg Opleiding (TVO) verplaatst zou worden naar [[Twente Airport|Vliegbasis Twenthe]]. Het bestaan van de SMW voorkwam dat de vliegbasis in haar geheel werd gesloten. Er was voldoende werk. Zo vertoonden de [[Republic F-84 Thunderstreak|F-84F Thunderstreak]] jachtvliegtuigen slijtage in de motor. Meerdere landen hadden hier last van. Nederland, België, [[Denemarken]] en [[Noorwegen]] stelden in 1967 een onderhoudsprogramma op en het werk aan alle F-84F's van de vier landen werd uitgevoerd in de SMW.▼
▲
Na een reeks van reorganisaties en fusies in de [[1990-1999|jaren 90]] ontstond in 2000 het Logistiek Centrum Koninklijke Luchtmacht (LCKLu). Vliegbasis Woensdrecht huisvestte naast een onderhouds- nu ook een logistiek bedrijf, dat ook een divisie te Rhenen had voor onderhoud aan elektronische componenten: het voormalige [[Depot Elektronisch Materieel|DELM]]. Verdere reorganisaties in de [[2000-2009|jaren 00]] concentreerden meer onderhouds- en modificatietaken bij het LCKLu. Enkele arbeidsplaatsen van het [[Vliegveld de Kooy|Marinevliegkamp De Kooy]] en de voormalige [[Elektronische Centrale Werkplaats]] te [[Dongen (plaats)|Dongen]] bleven - in afnemende mate - toegewezen aan de dislocaties. Het bedrijf werd in 2007 omgedoopt tot Logistiek Centrum Woensdrecht.
===
{{Zie hoofdartikel|Watersnood van 1953}}
Tijdens de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 werd een deel van Nederland getroffen door een watersnood. Naast [[Vliegbasis Gilze-Rijen]] en [[Vliegkamp Valkenburg]] werd ook Vliegbasis Woensdrecht al vlug opengesteld om hulp te verlenen vanuit de lucht.<ref name="watersnoodmuseum">{{Citeer web | url = http://www.watersnoodmuseum.nl/NL/expositie/emoties/hulpverlening/ | titel = Hulpverlening | werk = Watersnoodmuseum}}</ref> Een vloot van uiteindelijk in totaal 200 vliegtuigen en 46 [[helikopter]]s - waaronder de enige militaire helikopter waarover Nederland op dat moment beschikte - voerde bevoorradings-, reddings- en verkenningsvluchten uit.<ref name="watersnoodmuseum" /> De reddingsacties werden gecoördineerd vanaf de vliegbasis.<ref name="75jaarwdt" />
=== Het Whisky Four demo-team ===
{{Zie hoofdartikel|Whisky Four}}
[[Bestand:Gloster meteor.jpg|thumb|Een [[Gloster Meteor]]]]
Regel 122 ⟶ 130:
</gallery>
▲In 1987 stopten de protesten en vierden groepen als Pax Christi en IKV het regeringsbesluit om af te zien van de plaatsing van kruisraketten. De restanten van door activisten aangebrachte graffiti zijn nog altijd zichtbaar op het hekwerk aan de Kooiweg.
== Heden ==
▲
Met de, aan de aankoop van de F-35 verbonden, samengaande opdrachten aan nederlandse bedrijven werden de volgende projecten zeker gesteld:
* Fokker Aerostructures ([[flaperon]]s, [[kruegerflap]]s en deursystemen)<ref name="f35fokkeraerostructures">{{Citeer web | url = http://www.fokker.com/node/114 | titel = Fokker secures orders for additional F-35 work valued at 60 million Euros | werk = Fokker.com | datum = 24 april 2013}}</ref>▼
* Fokker Elmo (bekabeling)<ref name="f35bekabeling">{{Citeer web | url = http://www.f35.nl/jsf-nieuws/economie-werkgelegenheid/nederland-laat-f-35s-bouwen-italie/ | titel = ”Nederland laat F-35’s bouwen in Italië” | werk = [[NIFARP]] | datum = 14 juli 2014}}</ref>▼
* Fokker Landing Gear (vangkabels)<ref name="flg">{{Citeer web | url = http://www.fokker.com/Landing_Gear_Programs | titel = Landing Gear Programs | werk = Fokker.com}}</ref>▼
==== Joint Meteorologische Groep ====
{{Zie hoofdartikel|Joint Meteorologische Groep}}
Regel 145 ⟶ 158:
[[Rekkof|Netherlands Aircraft Company]], voorheen bekend als "Rekkof", ontwikkelt de [[F-130 NG]]. Een op Vliegbasis Woensdrecht omgebouwde [[Fokker 100]] fungeert als [[prototype]].
▲[[Bestand:Pratt & Whitney F135 - 140925-F-RS654-003.jpg|thumb|Pratt & Whitney F135 motor die gebruikt wordt in de F-35 Lightning II]]
▲Het onderhoud aan de motoren van F-35's van zowel de Koninklijke Luchtmacht als de Italiaanse ''[[Aeronautica Militare]]'' zal plaatsvinden bij het Logistiek Centrum Woensdrecht.<ref>{{Citeer web | url = https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2015/10/28/nieuwbouw-voor-motoronderhoud-f-35-in-woensdrecht | titel = Nieuwbouw voor motoronderhoud F-35 in Woensdrecht | werk = Koninklijke Luchtmacht | datum = 28 oktober 2015}}</ref> De Koninklijke Luchtmacht bouwt hiervoor een [[werkplaats]] en proefdraaiopstelling. Het onderhoud wordt uitbesteed aan een commerciële partij. Volgens een eerdere schatting zijn hier 130 arbeidsplaatsen mee gemoeid. De investeringskosten voor het binnenhalen van het onderhoudscontract worden geschat op € 72 miljoen.<ref name="visiedefensieaviolanda" /> Verschillende divisies van het (deels) op Vliegbasis Woensdrecht gevestigde Fokker Technologies zijn ook betrokken bij de bouw van de F-35:
▲* Fokker Aerostructures ([[flaperon]]s, [[kruegerflap]]s en deursystemen)<ref name="f35fokkeraerostructures">{{Citeer web | url = http://www.fokker.com/node/114 | titel = Fokker secures orders for additional F-35 work valued at 60 million Euros | werk = Fokker.com | datum = 24 april 2013}}</ref>
▲* Fokker Elmo (bekabeling)<ref name="f35bekabeling">{{Citeer web | url = http://www.f35.nl/jsf-nieuws/economie-werkgelegenheid/nederland-laat-f-35s-bouwen-italie/ | titel = ”Nederland laat F-35’s bouwen in Italië” | werk = [[NIFARP]] | datum = 14 juli 2014}}</ref>
▲* Fokker Landing Gear (vangkabels)<ref name="flg">{{Citeer web | url = http://www.fokker.com/Landing_Gear_Programs | titel = Landing Gear Programs | werk = Fokker.com}}</ref>
== Externe links ==
| |||