Vliegveld Hilversum: verschil tussen versies

3 bytes toegevoegd ,  1 jaar geleden
k
taal of typfoutjes
k (taal of typfoutjes)
}}
 
'''Vliegveld Hilversum''' (ICAO:EHHV) is een klein vliegveld zuidwestelijk van [[Hilversum]]. Het ligt ingesloten tussen Hilversum, [[Loosdrecht]] en [[Hollandse Rading]] en biedt activiteiten aan als: vlieglessen, gemotoriseerde en zweefvliegactiviteiten, helikopterluchtenhelikoptervluchten en valschermspringen. Er staan historische privevliegtuigenprivévliegtuigen en daarnaast beschikt het veld over horeca faciliteiten.
 
Communicatiemogelijkheden: VHF. Hilversum Radio op 131.030 en Hilversum Gliding op 122.480 MHz.
'''Ontstaan'''
 
In het begin van de jaren 1930 onstondontstond de belangstelling in de luchtvaart en vanaf dat moment ontstonden er ook plannen tot het oprichten van een vliegveld aan de Loosdrechtseweg. Het oorspronkelijke idee was een multifunctioneel complex met zwembad, wielerbaan, motorracebaan, voetbalvelden, restaurants en een vliegveld. De gemeente Hilversum zou als grote sponsor moeten fungeren maar vanwege de hoge kosten werd dit plan snel naar de prullenbak verwezen.
 
In 1934 werd daarop door het ''Gooisch Vliegveld Actiecomite'' een verzoek aan het [[college van B&W]] Hilversum gericht tot het vestigen van een vliegveld t.b.v. het beoefenen van sportvliegerij. Men had hier een terrein in eigendom van het Gooisch natuurreservaat op het oog maar deze instantie weigerde het terrein te verhuren.
In 1936 werd de ''Stichts- Gooische Kleine Luchtvaartclub'' opgericht (de latere Gooise Zweefvliegclub) die een ongebruikte paardenrenbaan op de heide tussen Hilversum en [[Bussum]] ging gebruiken.
 
Intussen werd door het actiecomiteactiecomité naarstig naar alternatieven gezocht en weer kwam men uit op het terrein bij de Loosdrechtseweg. Het college van B&W Hilversum stemde toe maar ditmaal kwam er geen toestemming van de minister van Waterstaat. Aanwijzing van het terrein conform de [[Luchtvaartwet]] ging niet door.
 
Uiteindelijk kwam men op een terrein van 45 hectare dat eigendom was van de [[Nederlands Hervormde Kerk]] [[Naarden]]. Deze was bereid het terrein te verhuren en vanwege de heersende grote werkeloosheid werd bepaald dat het terrein als i.h.k.v. werkverschaffing zou worden aangelegd. Ondanks diverse bezwaren o.a. van de ''Vereniging tot het oprichten van Arbeidskolonies voor TBC-lijders in Nederland'' en de vereniging ''Zonnestraal'', die een sanatorium iets ten noorden van het geplande vliegveld wilde bouwen werd in 1938 toch met de werkzaamheden gestart. Tevens werd de ''Stichting Vliegveld Hilversum'' in 1938 opgericht. Deze zou zich bezighouden met de bouw en exploitatie van een clubgebouw, kantoor en hangaar en de aanstelling van een luchthavenmeester. Na vertraging door verstoring van de roosters van de werkploegen, langurigelangdurige egalisering en ingezaaieninzaaien van de grond kwamen de werkzaamheden in augustus 1939 ten einde. De feestelijke opening moest plaatsvinden op 30 september 1939. Hiervoor was medewerking gevraagd aan de Nationale Luchtvaart School, de firma’s [[Fokker Technologies|Fokker]] en [[Vliegtuigenfabriek Koolhoven|Koolhoven]] en aan de militaire luchtvaart.
 
'''Mobilisatie en oorlog'''