Mark V: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
typo |
toevoeging |
||
Regel 20:
*De radiator van de nieuwe motor zuigt de lucht niet meer uit het voertuig, maar blaast die van buiten over de motor om deze vuile lucht via buizen weer naar buiten te werken. Hoewel dit zeer praktsch en veilig lijkt, zijn de feitelijke gevolgen bepaald negatief te noemen: de luchtcirculatie vermindert en deze buizen worden gloeiend heet zodat de temperatuur in de tank oploopt tot 60 graden en ze na enkele dagen gebruik beginnen te lekken waardoor koolmonoxide in de tank stroomt. Het aantal gevallen waarbij hele tankbemanningen al na enige kilometers opmars het bewustzijn verliezen, neemt onrustbarend toe.
==Tadpole Tail==
De hoofdloopgraven van de nieuwe [[Hindenburglinie]] waarop de Duitsers zich vanaf 16 maart 1917 hadden teruggetrokken waren verbreed tot 3,5 meter zodat ze meteen als tankgracht konden dienen. William Tritton, eigenaar van ''Fosters'' ontwierp een verlengstuk voor de achterkant van de romp zodat een tank ook die brede loopgraven kon overschrijden: de zogenaamde ''Tadpole Tail''.
| |||