Douglas DC-1: verschil tussen versies

3 bytes toegevoegd ,  1 maand geleden
k
alinea
k (alinea)
k (alinea)
In januari 1936 deed TWA de DC-1 van de hand. De nieuwe eigenaar was multimiljonair [[Howard Hughes]]. Omdat hij voor zijn "vlucht om de wereld binnen vier dagen" bij nader inzien de voorkeur gaf aan de [[Lockheed L-14 Super Electra]], verkocht hij het toestel in mei 1938 aan Atholl Laurence Cunyngham Forbes, een [[Peerage van Schotland|Schotse lord]] die het enkele maanden in bezit heeft gehad.
 
Na een onderhoudsbeurt door de KLM op Schiphol werd de DC-1 in november 1938 doorverkocht aan de Spaanse maatschappij Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE). Al snel werd het toestel ingezet als transportvliegtuig voor het [[Tweede Spaanse Republiek|republikeinse leger]] in de [[Spaanse Burgeroorlog]]. Vanaf juli 1939 vloog de DC-1 voor [[Iberia Líneas Aéreas de España|Iberia]] onder de naam ''Negron''. In december 1940 crashte het toestel tijdens de start op de luchthaven van [[Málaga (stad)|Málaga]] en vloog in brand. Er waren geen slachtoffers, maar herstel was uitgesloten. De wrakstukken werden pas na enkele jaren opgeruimd.
 
In december 1940 crashte de ''Negron'' tijdens de start op de luchthaven van [[Málaga (stad)|Málaga]] en vloog in brand. Er waren geen slachtoffers, maar herstel was uitgesloten. De wrakstukken werden pas na enkele jaren opgeruimd.
 
==Naslagwerken==