Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k |{{Largethumb}}| is redundant, gebruik voortaan |thumb| |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
De '''Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem''' (BSH) te [[Haarlem]] is opgericht in 2012 en beheert sindsdien materieel afkomstig van de ''Stichting Werkgroep IJmuider Spoorlijn (WIJS)'' die is opgericht op 16 juli 2005 met het doel het baanvak [[Spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden|Santpoort-Noord – IJmuiden]] te reactiveren. Dit zou worden uitgevoerd door de [[Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij]] (HIJSM).
Na vernieling van haar materieel in februari 2009 heeft HIJSM haar activiteiten gestaakt. Drie treinstellen [[Plan U]] zijn vervolgens naar elders vertrokken. Een treinstel [[Plan X]] is bij de Stichting WIJS in [[Haarlem]] gebleven en het plan
Treinstel [[Blauwe Engel|180]] (bouwjaar 1953), dat tot 2001 dienstdeed op de lijn [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo – Mariënberg]] werd na buitendienststelling eigendom van de HIJSM
Voorts zijn nog aanwezig locomotor [[NS 200|NS 232]] en bagagewagen NS DIV 6072 ([[Stalen D]]).
Op 26 mei 2016 kwam de in particulier eigendom zijnde loc [[NS 2400|NS 2454]] uit [[Raeren]] in België per vrachtwagen naar de BSH, is in Haarlem samen met het team van de 2454 crew rijvaardig gemaakt en weer in de oude geel/grijze kleurencombinatie geschilderd.
Op 23 mei 2018 werd het van de [[Veluwsche Stoomtrein Maatschappij|VSM]] overgenomen [[Plan D]]-stuurstandrijtuig voor de [[Beneluxtrein]] WRD 87 107 (ex-RD 7658) overgebracht van Beekbergen naar Haarlem. Het is eveneens particulier eigendom.
In januari 2020 berichtte de BSH dat de vereniging per 1 februari 2020 werd opgeheven. ProRail en NS hebben te kennen gegeven dat het loodsje in de 'driehoek' te Haarlem niet langer gebruikt kan worden. Het is nog niet bekend wat er met het materieel zal gebeuren.
== Externe links ==
| |||