Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam: verschil tussen versies

10 bytes verwijderd ,  2 maanden geleden
→‎Recente uitbreidingen: begon was wel degelijk correct; deze ingreep is immers al (lang) voltooid.
Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus
(→‎Recente uitbreidingen: begon was wel degelijk correct; deze ingreep is immers al (lang) voltooid.)
In de periode 1983-1996 zijn er in Amsterdam grote uitbreidingen geweest aan de oude lijn en de Zaanlijn. Hierbij is uiteindelijk het stuk oude lijn tussen Amsterdam Centraal - Sloterdijk zessporig geworden.
 
Alle infrastructuur is daarbij vernieuwd, in 1987 is begonnen metbegon de aanleg van de spoorverdubbeling Leiden - Den Haag HS - Rijswijk,; dit gehele traject werd op 2 juni 1996 volledig viersporig in gebruik genomen.
 
Tussen de Haagse stations Laan van NOI en HS volgde sinds 1908 de [[Hofpleinlijn]] hetzelfde tracé als de Oude Lijn, hierdoor was dit deel van de lijn toen al viersporig. In de jaren zeventig is ter hoogte van Den Haag Laan van NOI het spoor over korte afstand uitgebreid naar zes sporen. De extra sporen werden benut door de treinen van de Hofpleinlijn en [[Spoorlijn Leidschendam aansluiting - Zoetermeer|Zoetermeerlijn]]: deze reden voortaan niet meer naar Den Haag HS, maar naar het nieuwe station [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]]. Toen de Hofpleinlijn en de Zoetermeerlijn in 2006 overgingen naar [[RandstadRail]], werden daarbij ook twee van de sporen op station Laan van NOI afgescheiden van de Oude Lijn, die nu dus nog vier sporen beschikbaar heeft voor het treinverkeer.
6.821

bewerkingen