Neeltje Jacoba (schip, 1929): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Info toegevoegd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
Dit is niet relevant voor dít artikel, maar hoort thuis op de pagina's van de desbetreffende personen |
||
Regel 84:
Op [[14 september]] [[1968]] werd de ''Neeltje Jacoba'' reserve-schip van station IJmuiden. Een jaar later werd ze verkocht aan het [[Nederlands Loodswezen BV|Loodswezen]]. Het schip kwam in [[Den Helder]] in dienst als loodsvaartuig onder de naam ''Zeeduiker''; de open stuurstand werd toen vervangen door een gesloten stuurhuis. In [[1973]] werd het schip verkocht aan een particulier die het schip verwaarloosde, en in [[1985]] werd het gekocht door [[Floor Kersten]]. Deze liet het schip in [[1987]] renoveren. Het uiterlijk bleef intact, maar van binnen werd het verbouwd tot plezierjacht met twee hutten. Bij de verbouwing werd een deel van de zogeheten [[kieptank]]s verwijderd, die ervoor zorgden dat het schip zichzelf kon oprichten. In [[1989]] werden er andere motoren in gezet.
In datzelfde jaar werd het schip verkocht aan [[Klaas Bruinsma (drugsbaron)|Klaas Bruinsma]]
De Neeltje Jacoba werd in [[1993]] teruggekocht door Floor Kersten, die het schip in [[1994]] doorverkocht aan zijn plaatsgenoot Harm Roosendaal. Deze bracht het onder in de "Stichting Neeltje Jacoba 1929" te Enkhuizen. Het werd gebruikt als start- en finishschip en als facilitair schip bij zeilwedstrijden. Sinds 2011 is Jaap Boersma de nieuwe eigenaar en is Museumhaven Zeemanshoop op Ameland (Ballumerbocht) de thuishaven van de Neeltje Jacoba. Van daar uit worden er door de stichting vaartochten voor bedrijven en gezelschappen georganiseerd.
|