Kattenburg (Amsterdam): verschil tussen versies

 

==Vanaf de sloop en nieuwbouw, 1960-70==

Dick C. Apon (1926-2002)|uitgever=Cultuurarchief.nl|bezochtdatum=7 augustus 2016}}</ref> ontworpen nieuwbouwflats, gebouwd naar het tuinstadsidee. Het voormalige historische stratenplan van Kattenburg zou hiermee volledig verdwijnen.

 

Veel oude bewoners, gehecht aan hun eigen "eiland", keerden na jaren toch weer terug. Anders dan in de Jordaan en de Dapperbuurt was er op Kattenburg nauwelijks verzet geweest tegen de vernietiging van de buurt. Kattenburg werd gedomineerd door het bewonerscomité Kattenburg, waarin de communisten een sterke hand hadden. [[Marie Altelaar]] heeft lange tijd het comité voorgezeten; dat sloeg de handen ineen met het stadsbestuur: weg met de krotten en de krakers die daarin waren gekropen: er moesten fatsoenlijke woningen komen. Het ooit zo levendige Kattenburg, waar mensen op straat leefden en waar in 1953 nog 84 woningen met een winkel of werkplaats stonden met een aantal cafés, was in 1970 een mono-functionele woonwijk geworden met lange galerijflats en grint-betonnen borstweringen. Het werd stiller in de buurt: er was een kinderdagverblijf en een café aan de rand.<ref name="Tijs van den Boomen" /> De gemeente Amsterdam had indertijd de middenklasse willen huisvesten in de grote drie- en vierkamerwoningen, maar het bewonerscomité Kattenburg eisten dat de voormalige bewoners konden terugkeren. Uiteindelijk keerden er Kattenburgers terug, maar ook kwamen er veel andere Oostelijke Eilanders wonen, toen hun buurten aan de beurt was voor sloop, zoals op het naburige Wittenburg waar ook het grootste deel van de oude bebouwing werd platgeslagen.

 

 

Al sinds [[1968]] vormde de [[Kattenburgerstraat]] een drukke doorgaande route van de [[Piet Heinkade]] naar de [[IJtunnel]]. Via de [[Mariniersbrug]] (brug 272) over de [[Dijksgracht]] en een lange spoorwegonderdoorgang was Kattenburg verbonden met de Piet Heinkade. De gemeente Amsterdam begon in 2007 met een onderzoek hoe de inrichting van de [[Eilandenboulevard (Amsterdam)|Eilandenboulevard]], waar de Kattenburgergracht een onderdeel van is, verbeterd kan worden.<ref>{{Citeer web|url=http://www.centrum.amsterdam.nl/projecten/overzicht_alle/grote_projecten/eilandenboulevard-h/|titel=Herinrichting Eilandenboulevard|uitgever=Gemeente Amsterdam|bezochtdatum=16 december 2013}}</ref> Het project zou rond 2015 afgerond moeten zijn; in 2018 werd begonnen met de herinrichting van de Eilandenboulevard die in 2019 wordt opgeleverd. Inmiddels is de Kattenburgerstraat ook een van de toevoerwegen naar de verder gelegen [[Piet Heintunnel]] geworden.

 

 

De verkoop van het corporatiebezit werd het startsein voor nieuwe buurtstrijd: het actiecomité 'Stop de Uitverkoop' zag in 2013 het licht, een samenwerkingsverband van de Oostelijke Eilanden en Kadijken. Zij bereikten in 2015 een zeker resultaat: Het Eilandenoverleg eiste dat op Oosterburg-Noord, het terrein waar ook de redactie van [[Het Parool]] gevestigd is, een groter deel van de nieuwbouw bestemd moet worden voor sociale woningbouw. De gemeenteraad besloot zomer 2016, ondanks fel verzet van VVD en D66, het aandeel sociale huur hier te verhogen van 14 procent van het vloeroppervlak tot 20 procent.<ref name="Tijs van den Boomen" />