Maasboulevard (Maastricht): verschil tussen versies

6.748 bytes toegevoegd ,  11 maanden geleden
k
Wijzigingen door 2A02:A453:D977:1:B1E5:62D8:451:980F (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Sylhouet
Label: Misbruikfilter: Kwebbelen
k (Wijzigingen door 2A02:A453:D977:1:B1E5:62D8:451:980F (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Sylhouet)
Label: Terugdraaiing
De Maasboulevard heeft een divers karakter, variërend van drukke [[Straat (verharde weg)|stadsstraat]] en wandelpromenade tot bijna landelijke [[weg]]. Het centrale deel vervult een belangrijke functie voor het gemotoriseerd [[Wegverkeer|verkeer]] in Maastricht, terwijl de [[Intensiteit (verkeerskunde)|verkeersintensiteit]] in het zuidelijk deel laag is. Langs de boulevard staan tientallen [[Rijksmonument|rijks-]] en [[Gemeentelijk monument|gemeentelijke monumenten]].
 
== gaaLigging, doodinrichting ;)en verkeer ==
De Maasboulevard loopt grotendeels parallel aan de westelijke Maasoever, vanaf het [[Landbouwbelang (Maastricht)|Landbouwbelang]] in het noorden tot aan de Nederlands-Belgische grens bij [[Klein-Ternaaien]] (Frans: Petit-Lanaye) in het zuiden. Bij het Landbouwbelang buigt de weg naar het westen en sluit via de [[Bassin (Maastricht)|Bassinbrug]] aan op de [[Boschstraat (Maastricht)|Boschstraat]]. Ongeveer een derde van de weg ligt in het [[Maastricht-Centrum|Maastrichtse stadscentrum]], in de buurten [[Boschstraatkwartier]], [[Binnenstad (Maastricht)|Binnenstad]] en [[Jekerkwartier]]. Het andere en grootste deel ligt in [[Maastricht-Zuidwest]], in de buurten [[Villapark (Maastricht)|Villapark]] en [[Sint Pieter (Maastricht)|Sint Pieter]].<ref>[http://kaart.mestreechonline.nl Buurtindeling Maastricht] op ''kaart.mestreechonline.nl''.</ref> In België zet de weg zich als ''rue Collinet'' voort op het grondgebied van de gemeente [[Wezet]] tot aan de [[Kanaal van Ternaaien|Sluis van Ternaaien]]. Doordat de rue Collinet aan deze zijde geen aansluiting heeft op doorgaande routes, is er op het zuidelijk deel van de boulevard relatief weinig verkeer.
rewrfewds
 
In het centrum van de stad is de Maasboulevard een straat voor [[doorgaand verkeer]], die deels ondergronds loopt en mede daardoor weinig zijstraten heeft. De meeste kruisingen zijn gelijkvloers, op die met de [[John F. Kennedybrug (Maastricht)|John F. Kennedybrug]] na. In het noordelijk deel zijn de Boschstraat, de Bassinkade, de Sint Teunisstraat, de Maastrichter Grachtstraat, de [[Kleine Gracht (Maastricht)|Kleine Gracht]] en de [[Gubbelstraat]] zijstraten die vanaf de Maasboulevard zijn te bereiken (voor zover geen [[eenrichtingsverkeer]] geldt); in het zuidelijk deel van het centrum zijn dat alleen de Eksterstraat (indirect via Het Bat), de Graanmarkt en de [[Prins Bisschopsingel]]. De overige zijstraten, inclusief de [[Wilhelminabrug (Maastricht)|Wilhelminabrug]] en de [[Sint Servaasbrug]], zijn alleen te bereiken vanaf de parallelle [[ventweg]]en: de Van Hasseltkade, de [[Kesselskade]] en Het Bat. In de ruim 400 m lange tunnel bevinden zich twee [[afrit]]ten, waarvan er een naar de parkeergarage van [[Mosae Forum]] leidt en de andere naar een bevoorradingsplein van het winkelcentrum. Het verkeer vanuit de parkeergarage beschikt in zuidelijke richting over een [[Toerit|invoegstrook]]. Aan de kant van de Kesselskade ligt een hellingbaan die naar een fietsparkeerkelder leidt. Langs de Maas en gedeeltelijk op het tunneldak van het ondergrondse deel ligt de Maaspromenade, die als wandelboulevard voor voetgangers is ingericht. De niveauverschillen tussen de diverse delen zijn geaccentueerd door trappartijen.
 
{{Afbeelding combi
| align=left
| width=205px
| kop =
| afb1 = 2019 Maastricht, Maasboulevardtunnel.jpg
| caption1 = Het profiel van de boulevard nabij de noordelijke tunnelmond (boven) en ten zuiden van de [[John F. Kennedybrug (Maastricht)|John F. Kennedybrug]] (onder)
| afb2 = 2019 Maastricht-Villapark, Maasboulevard (cropped).jpg
| caption2 =
}}
De breedte van de boulevard varieert plaatselijk sterk, wat deels toe te schrijven is aan de aan- of afwezigheid van [[fietspad]]en en groenstroken, en het wel of niet meerekenen van ventwegen en Maaskades. De Bassinbrug in het noordelijk deel is circa 30 m breed, inclusief drie [[Rijstrook|rijstroken]], twee vrijliggende fietspaden en – slechts aan één kant – een smal voetpad. In de binnenstad heeft het bovengrondse deel van de boulevard ongeveer dezelfde breedte. Rekent men de ventwegen mee, dan is de breedte hier 40-50 m. Het tunnelgedeelte is slechts 12-15 m breed, met dien verstande dat fiets- en voetpaden hier ontbreken. De Maaspromenade varieert in breedte van 30 tot 50 m. Ten zuiden van de tunnel loopt de boulevard door het [[Stadspark Maastricht|Stadspark]]. Hier bedraagt de breedte ruim 35 m, terwijl ventwegen ontbreken. Ter hoogte van het [[Knooppunt (verkeer)|verkeersknooppunt]] met de [[Provinciale weg 278|N278]] (Prins Bisschopsingel en Kennedybrug) is de boulevard op zijn breedst. Vanwege de aansluiting op de [[Ring Maastricht|Randweg-Zuid]] is dit tevens het drukste deel. Verder naar het zuiden draagt de weg het karakter van een brede stadsstraat met twee rijstroken, deels gescheiden door een middenberm, en aan weerszijden ventwegen. Indien de ventwegen worden meegerekend, bedraagt de breedte van gevel tot gevel hier 50-60 m. De weg verliest daarna snel aan breedte en de ventwegen Hoge en Lage Kanaaldijk gaan geleidelijk over in wandel- en fietspaden; de eerstgenoemde eerder dan de laatstgenoemde. Zijstraten in dit deel zijn van noord naar zuid: Parkweg, Sint Lambertuslaan, Kapelweg, Bergweg, Sint Pietersluisweg, Burgemeester Ceulenstraat, Ursulinenweg en Slavante. Hoe meer naar het zuiden, hoe verder uit de bebouwde kom en hoe rustiger de weg wordt. Voorbij het dorp [[Sint Pieter (Maastricht)|Sint Pieter]] is de 'boulevard' nog slechts vijf meter breed.
 
Een deel van de Maasboulevard wordt intensief gebruikt door het openbaar vervoer. Elf [[Stadsbus Maastricht|stads-]] en [[streekbus|streekbuslijnen]] (plus vijf [[nachtbus]]lijnen) van [[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]] maken in oost-westelijke richting gebruik van de aanlanding van de Wilhelminabrug en vervolgen hun weg over het noordelijk deel van de Maasboulevard in de richting van de Boschstraat. Aan de Maasboulevard bevindt zich een [[bushalte]] tegenover Mosae Forum.<ref>[https://www.arrivapdf.nl/web/file?uuid=50a3ac8a-0ad3-4cbc-a0f2-eaed5f3a8f02&owner=af8aec32-6c73-47d5-af4d-f1553a2c3b77&contentid=10957 'Dienstregeling Regio Maastricht/Heuvelland 2019', pp. 16-23 en 34-37] op ''arrivapdf.nl''.</ref> Enkele regionale bussen van [[De Lijn (vervoermaatschappij)|De Lijn]] naar [[Limburg (Belgische provincie)|Belgisch-Limburg]] rijden dezelfde route en halteren eveneens bij Mosae Forum.<ref>[https://www.delijn.be/nl/haltes/halte/406318/Maastricht_Mosae_Forum_Centrum 'Halte Maastricht Mosae Forum/Centrum'] op ''delijn.be''.</ref> Op het zuidelijk deel van de boulevard rijdt [[Opérateur du Transport de Wallonie|OTW]]-bus 78 van Maastricht naar [[Luik (stad)|Luik]], die echter een lage frequentie heeft.<ref>[https://www.grenstreinbus.be/busverbinding.php?provincie=-3&id=23 78 Luik – Maastricht]op ''grenstreinbus.be''.</ref> De [[Sneltram Hasselt - Maastricht]], waarvan de aanleg al enige malen is uitgesteld, zal volgens een plan uit 2015 zijn eindhalte krijgen op de Maaspromenade bij Mosae Forum.<ref>[https://www.gemeentemaastricht.nl/over-maastricht/publicaties/nieuws/nieuws/artikel/variantenstudie-tram-vlaanderen-maastricht-gereed/ 'Variantenstudie Tram Vlaanderen Maastricht gereed'] op ''gemeentemaastricht.nl'', 1 oktober 2015.</ref>
 
== Geschiedenis ==
75.326

bewerkingen