Rally van Duitsland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 6:
| plaats = [[Trier]], [[Nohfelden]] (huidige vorm)
| ondergrond = Asfalt
| aantal =
| wrc = [[Wereldkampioenschap rally in 2002|2002]]–[[Wereldkampioenschap rally in 2008|2008]], [[Wereldkampioenschap rally in 2010|2010]]–heden
| eerste = 1982
Regel 12:
| eerstewrc = [[Rally van Duitsland 2002|2002]]
| eerstewinstwrc = {{FR-VLAG}} [[Sébastien Loeb]]
| laatste = [[Rally van Duitsland
| laatstewinst = {{EE-VLAG}} [[Ott Tänak]]
| winst = {{FR-VLAG}} [[Sébastien Loeb]] (9)
Regel 31:
De wegen op het militaire terrein nabij [[Baumholder]] bestaan uit ruwe betonplaten die geflankeerd worden door zogenaamde "Hinkelsteinen", grote stenen bedoeld om militaire voertuigen tegen te houden. De proeven zijn snel en de grote open ruimtes geven de toeschouwers de kans om op veel punten de rally te bekijken, waaronder de bekende jump die in Nederland bekendstaat als "Dikke Bertha", en internationaal als "Gina". Op dit terrein is een stuurfout bijna altijd fataal voor het materiaal.
[[Bestand:Toni Gardemeister - 2008 Rallye Deutschland.jpg|
[[Bestand:Chris Atkinson - 2008 Rallye Deutschland 6.jpg|
De rally eindigt doorgaans op de proeven in [[Saarland]], die gekenmerkt worden door de lange rechte stukken en een veelheid aan vloeiende bochten, die enkel onderbroken worden door scherpe haakse bochten die doorgang geven op kleinere weggetjes.
== Lijst van winnaars ==
[[Bestand:Loeb and Elena - 2008 Rallye Deutschland.jpg|
[[Bestand:2012 rallye deutschland by 2eightdsc 0214.jpg|
[[Bestand:2016 Rally Germany 002.jpg|
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%"
! Editie
Regel 45:
! Navigator
! Auto
|-
|align=center| [[Rally van Duitsland 2019|37]]
|align=center| [[Wereldkampioenschap rally in 2019|2019]]
| {{EE-VLAG}} [[Ott Tänak]]
| {{EE-VLAG}} [[Martin Järveoja]]
| [[Toyota Yaris WRC]]
|-
|align=center| [[Rally van Duitsland 2018|36]]
| |||