Motorrijtuigenbelasting: verschil tussen versies

[[Bestand:Belastingkaart motor DKW sport duo, 1940.jpg|{{largethumb}}thumb|Belastingkaart voor een DKW-motor, 1940]]

De motorrijtuigenbelasting wordt geheven over het bezit van een auto of motorfiets en niet over het gebruik. Of iemand veel rijdt of weinig, het bedrag is gelijk. De motorrijtuigenbelasting wordt opgelegd door de [[Rijk (staat)|centrale overheid]] en geïnd door de [[Belastingdienst (Nederland)|Belastingdienst]]. Boven op de motorrijtuigenbelasting betalen houders van personenauto's en motoren 'provinciale [[opcenten]]'. Hoe hoog dat bedrag is, is afhankelijk van de provincie waarin men woont. Deze belasting was oorspronkelijk ingevoerd om aanleg en onderhoud van wegen te bekostigen, redenerend vanuit het [[profijtbeginsel]]: diegene die van de wegen gebruikmaakt betaalt daar dan ook voor. De motorrijtuigenbelasting is nu geen 'doelbelasting' meer - het geïnde bedrag wordt niet meer automatisch aan de wegen of de infrastructuur besteed. De inkomsten uit de wegenbelasting overstijgen dan ook de uitgaven aan het wegenonderhoud. Het geld gaat naar de algemene middelen, dit geldt voor het [[Rijk (staat)|Rijk]] en voor de [[provincie]]. Voor de provincie zijn de 'provinciale opcenten' verreweg de belangrijkste inkomstenbron.

Volgens opgaaf van het Rijk incasseert de centrale overheid over 2008 3,2 miljard euro aan motorrijtuigenbelasting.<ref>[https://web.archive.org/web/20080618053917/http://www.prinsjesdag2007.nl/prinsjesdag2007_nl/de_cijfers_2008.php Miljoenennota 2008]</ref> De provincie incasseert via de opcenten 1,3 miljard euro over 2008. Sinds 2000 zijn de provinciale opcenten verdubbeld in 2008.<ref>[http://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/overheid-politiek/publicaties/artikelen/archief/2008/2008-2400-wm.htm Rapport CBS: Provinciale opcenten 2008]</ref>. Noord-Holland heeft de laagste opcenten, Drenthe en Zuid-Holland de hoogste.<ref>[http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?VW=T&DM=SLNL&PA=80889NED&D1=0&D2=a&D3=a&HD=110830-1633&HDR=T,G2&STB=G1 statline.cbs.nl]</ref>

Per 1 januari 2014 is de vrijstelling deels afgeschaft.<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/belastingen-op-auto-en-motor/vraag-en-antwoord/wat-is-de-overheid-van-plan-met-de-motorrijtuigenbelasting-mrb-voor-oldtimers.html Voor welke oldtimers geldt een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb)?] Rijksoverheid, 1 januari 2014</ref> De leeftijdsgrens blijft 25 jaar voor voertuigen op [[benzine]] en is ´om milieuredenen´ 40 jaar geworden voor auto´s op [[Lpg (brandstof)|LPG]] en met [[dieselmotor]], met voor benzinevoertuigen van 25 tot 40 de mogelijkheid van een ´kwarttarief´.<ref>[http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/schema_oldtimerregeling belastingdienst.nl] schema oldtimerregeling</ref><ref>[http://fehac.nl/faq/244-mrb-2014 FEHAC.nl]{{dode link|datum=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> De Stichting Vrijstelling Oldtimer stelt dat deze wijzigingen onrechtmatig zijn en bereidt een rechtszaak voor tegen de [[Staat der Nederlanden]].<ref>[https://web.archive.org/web/20140202152354/http://www.vrijstellingoldtimer.nl/nieuws vrijstellingoldtimer.nl]</ref><ref>[http://amklassiek.nl/definitief-stichting-autobelangen-spant-rechtszaak-tegen-de-staat-aan/2014/01/19/ amklassiek.nl]</ref>

Volgens het Regeerakkoord 2012 wordt ook deze vrijstelling per 01-01-2014 afgeschaft. Voor de meeste auto’s is vanaf 1 januari 2014 weer wegenbelasting verschuldigd. Alleen zeer schone auto’s, met een CO₂-uitstoot van minder 50 g/km, profiteren nog twee jaar langer van de regels.<ref>[http://www.autokopen.nl/autonieuws/2013/mei/33425-wegenbelasting-in-2014-wat-ga-je-betalen: Wegenbelasting in 2014] Autokopen.nl - 27 augustus 2013</ref>.

Van 2017 t/m 2020 betalen [[elektrische auto|volledig elektrische auto]]'s geen MRB, de [[plugin hybride|plugin-hybride]]s (PHEV) betalen halftarief, de gewone [[hybride auto]]'s en diesels voltarief. Vanaf 2019 betalen vervuilende diesels nog eens 15% bovenop het voltarief.<ref>[http://www.anwb.nl/auto/autobelastingen/mrb Overzicht MRB van 2017 t/m 2020] geraadpleegd 9 februari 2017</ref>.

Ook invaliden die een auto hebben, kunnen onder bepaalde voorwaarden in aanmerking komen voor vrijstelling, dat heet: invaliditeitsvrijstelling. De auto mag dan niet te duur zijn, de houder van de auto moet een verklaring van een arts overleggen waarin staat dat hij invalide is en hij kan niet met het openbaar vervoer reizen. Ook moet men, om voor deze vrijstelling in aanmerking te komen, geboren zijn na 1 april 1918.