Pontonbrug: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
over het ij
Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus
k |{{Largethumb}}| is redundant, gebruik voortaan |thumb|
Regel 1:
[[Bestand:Pontonbruecke.jpg|{{largethumb}}thumb|Amerikaanse noodbrug over de [[Inn (rivier)|Inn]] in 1945]]
[[Bestand:Kraneschipbrug - Stadsdriehoek - Rotterdam - Another view of the bridge from the northeast.jpg|{{largethumb}}thumb|De Kraneschipbrug, een moderne pontonbrug in Rotterdam; 2014]]
Een '''pontonbrug''' of '''schipbrug''' is een [[Brug (bouwwerk)|brug]] die drijft op het water op meerdere [[Ponton|pontons]].
 
== Voor- en nadelen ==
Regel 8:
Een belangrijk nadeel is de hinder voor de [[scheepvaart]], er kan niet onderdoor gevaren worden. De enige manier om scheepvaartverkeer door te laten is door een gedeelte van de brug weg te varen. Permanente bruggen hebben daarom een uitvaarbaar gedeelte en soms een [[ophaalbrug]] bij een van de [[landhoofd]]en. Bij [[IJsgang|ijsgang]] in de rivier moeten de drijvende bruggen naar de kant worden gehaald.
 
Een pontonbrug is nogal beweeglijk door de stroming van het water en de variërende waterstand. Het verkeer over de brug heeft ook een effect. Bij het passeren van voertuigen worden wegdek en pontons naar beneden gedrukt.
 
== Nederland ==
In Nederland waren er tot de bouw van de verkeersbruggen in de [[jaren 30]] permanente schipbruggen, onder meer in [[Schipbrug Arnhem|Arnhem]], [[Schipbrug Deventer|Deventer]], [[Schipburg Doesburg|Doesburg]] en [[Schipbrug Vianen|Vianen]].
 
De [[Koningin Emmabrug]] in [[Willemstad (Curaçao)|Willemstad]] op het eiland [[Curaçao]] (bekend als ''pontjesbrug'') kan voor het scheepvaartverkeer geopend worden door hem aan één zijde weg te varen. De andere zijde van de brug [[scharnier]]t op het [[landhoofd]]. Een ander voorbeeld hiervan is de [[Gerrit Krolbrug]] te Groningen.
 
Door de gemeente [[Amsterdam (gemeente)|Amsterdam]] werd van april tot augustus 1945 vanwege brandstofgebrek met gemeentelijke veerponten een vaste verbinding tot stand gebracht tussen het centrum van de stad en [[Amsterdam-Noord]], zodat mensen het [[IJ (water)|IJ]] te voet konden oversteken om voedsel te halen. Er bevond zich een uitvaarbaar gedeelte in voor de scheepvaart.<ref>De pontenpontonbrug over het IJ [http://www.4en5meiamsterdam.nl/58551/nl/pontenbrug-over-het-ij-amsterdam-1945] [http://historiek.net/amsterdam-herdenkt-oorlog-met-pontonbrug-over-het-ij/49207/] [http://www.flappie-39-46.nl/39-46/Tijdlijn/1944%2010.htm]</ref>