Maasboulevard (Maastricht): verschil tussen versies

51 bytes toegevoegd ,  1 jaar geleden
k
vollediger en consistent
k (vollediger en consistent)
De aanleg van de tweede fase tussen de Graanmarkt en de John F. Kennedybrug kon pas plaatsvinden na de voltooiing van de brug in 1968; de aanbesteding vond op 3 december van dat jaar plaats. Voor deze werkzaamheden – en voor de '[[Kanaliseren|riviercorrectie]]' die tegelijkertijd werd uitgevoerd – moest circa 65% van de ''Ingelsen Hoof'' worden opgeofferd. Tevens werd de [[Jeker]]monding verlegd en verdween het bij wandelaars populaire ''welke'' ("walletje") tussen de Maas en het voormalige kanaal. Eind 1969 kon het nieuwe weggedeelte worden opengesteld voor het verkeer.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=68cdb0a53d320222b40092cacac89803.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1968.pdf ''Jaarboek Maastricht 1968'', pp. 7-8] en [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=23ecdf3236a144fd1c10243cff3c9c63.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1969.pdf ''Jaarboek Maastricht 1969'', pp. 24, 31-32.]</ref>
 
In 1971 kreeg de boulevard zijn huidige naam.<ref name=pdms/> De derde fase, het gedeelte van de weg buiten het stadscentrum vanaf de Kennedybrug tot de Nederlands-Belgische grens, werd in 1973 in gebruik genomen.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=66f6acaedda0fc47f315f71f21d929bd.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1973.pdf ''Jaarboek Maastricht 1973'', p. 16.]</ref> In 1974 werd het ontbrekende middendeel van de boulevard tussen de Hoenderstraat en de Graanmarkt aangelegd, nadat het Rijk een bijdrage van bijna 4 miljoen gulden had toegezegd in de totale kosten van dit deel van circa 9 miljoen. Deze vierde fase was gecompliceerd omdat hierbij de bouw van een [[viaduct]] bij de Sint Servaasbrug (deels al aanwezig) en de aanleg van een wandelpromenade inbegrepen waren. Het werk werd – anders dan de voorgaande fasen – door de gemeente uitbesteed, in dit geval aan de firma's Laeven en [[Koninklijke Volker Stevin|KVS]]. Op 4 juli 1975 onthulde burgemeester [[Fons Baeten|Baeten]] een gedenksteen op de Maaspromenade, waarmee deze fase officieel werd afgerond.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=ca33a0ad27ff398783378ca5ba6cda0b.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1970.pdf ''Jaarboek Maastricht 1970'', pp. 45-47;] [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=b91b66ab36eaf4f42ef2cedf6f8ceffc.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1972.pdf ''Jaarboek Maastricht 1972'', pp. 26-27, 35;] [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=1be30d1cdcaa9258edfad0ed34e37225.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1974.pdf ''Jaarboek Maastricht 1974'', pp. 21, 68] en [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=6aa41daddbf84aa4f6503bf9b4bf271a.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1975.pdf ''Jaarboek Maastricht 1975'', pp. 16.]</ref>
 
In 1977 kwam de Maasparking gereed tussen de Maasboulevard en de [[Onze Lieve Vrouwewal (Maastricht)|Onze-Lieve-Vrouwewal]], waarna het deel van het Stadspark boven de parkeergarage hersteld kon worden. Tot 1977 bleef het onduidelijk of het verkeer op de Maasboulevard in noordelijke richting via het te dempen Bassin of via de Maastrichter Grachtstraat geleid zou worden. Uiteindelijk bleek de weerstand bij de Maastrichtse bevolking tegen het dempen van het Bassin te groot. Besloten werd om de Maasboulevard via een brug over het Bassin te leiden. De kosten van deze laatste fase bedroegen ruim 10 miljoen gulden. Na het gereedkomen van de Bassinbrug in 1979 was de boulevard voltooid en kon de weg zijn verkeersfunctie ten volle vervullen.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=08ba77137be86329c985bdcbf9abccf5.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1978.pdf ''Jaarboek Maastricht 1978'', p. 19] en [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=9856832e47273fd9962280a842b06223.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1979.pdf ''Jaarboek Maastricht 1979'', p. 18.]</ref>
Het dorp [[Sint Pieter (Maastricht)|Sint Pieter]] was tot 1920 een zelfstandige gemeente en daarvoor een [[Prinsbisdom Luik|Luikse]] heerlijkheid. Het dorp was vanouds agrarisch met vooral tuinderijen, waarvan de producten op de Maastrichtse markten werden verkocht. Tegenwoordig is het een gewild woongebied. Gaande naar het zuiden wordt de helling van de [[Sint-Pietersberg]] aan de westzijde van de boulevard steiler. Sommige huizen aan de Lage Kanaaldijk hebben de status van rijks- of gemeentemonument. Bij de dorpskern is er vanaf de boulevard zicht op de hooggelegen [[kerk van Sint-Pieter boven]] en het [[Huis de Torentjes]]. Aan de andere kant is er vrij uitzicht over de Maas.
 
Officieel behoort het dorp Sint Pieter tot de buurt Villapark en begint de buurt Sint Pieter pas bij Slavante. Het [[buitengoed Slavante]] ligt in het [[hellingbos]] op de flank van de Sint-Pietersberg. De uitspanning vormt een populair uitje voor Maastrichtenaren en toeristen. Er is een aanlegsteiger voor de rondvaartboten, een café-restaurant, een [[speeltuin]], een [[wijngaard]] en een ondergrondse [[kalksteengroeve]] ("mergelgrot"). Hoog op de helling ligt de [[kasteelruïne Lichtenberg]], waar men uitzicht heeft over het Maasdal en de [[ENCI-groeve]]. De met grijs stof bedekte gebouwen van de cementfabriek [[ENCI]] liggen direct aan de Maasboulevard. Het voormalige verpakkingsgebouw van architect [[Frits Peutz]] uit de jaren 50 is in gebruik als cultuurcentrum AINSI. Aan de zuidzijde van het fabrieksterrein is sinds 2017 een publieksingang van de groeve, die zich na de beëindiging van de mergelwinning ontwikkeld heeft tot natuur- en recreatiegebied. Enkele honderden meters ten zuiden hiervan bereikt de weg de Belgische grens tussen Nederland en België.
 
<gallery widths="150" heights="150">
Bestand:SintPietersbergSlavante002.jpg|Slavante
Bestand:ENCI gebouw- poortgebouw met op de achtergrond de ENCI fabrieksgebouwen - Maastricht - 20383004 - RCE.jpg|Industrieel erfgoed ENCI
Bestand:Border-Vise-Maastricht 2016-12-11.jpg|Nederlands-Belgische grens
</gallery>
 
== Trivia ==
* Op 22 maart 1971 werd door staatssecretaris [[Roelof Kruisinga|Kruisinga]] op de Maasboulevard de eerste '[[snuffelpaal]]' van een landelijk netwerk van deze meetpunten voor luchtverontreiniging in gebruik gesteld.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=bd6a1f3c16e7b44ffea3c8611c38ce2d.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1971.pdf ''Jaarboek Maastricht 1971'', pp. 6-7.]</ref>
* De Maasboulevard fungeerde diverse malen als start- of finishplaats van sportevenementen. Op 17 augustus 1978 won [[Cees Priem]] er de derde etappe van de [[Ronde van Nederland 1978|Ronde van Nederland]].<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=08ba77137be86329c985bdcbf9abccf5.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1978.pdf ''Jaarboek Maastricht 1978'', p. 42.]</ref> Van 1991-2002 lag de finish van de [[Amstel Gold Race]] op de Maasboulevard. Sinds 1998 start deze Nederlandse klassieker hier of in de directe omgeving.<ref>[https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/waarom-de-amstel-gold-race-spannender-moest-worden-maar-of-dit-het-ei-van-columbus-is~bd119e3a/ 'Waarom de Amstel Gold Race spannender moest worden: Maar of dit het ei van Columbus is?'] op ''volkskrant.nl'', 15 april 2017.</ref> Het parcours van de [[Maasmarathon]] (''Marathon de la Basse-Meuse''), die zijn start en finish in het Belgisch [[Wezet]] heeft, loopt vanaf de Kennedybrug tot aan de Nederlands-Belgische grens over de Maasboulevard.<ref>[http://www.maasmarathon.com/assets/Uploads/parcours.pdf Parcour] op ''maasmarathon.com''.</ref>
 
== Zie ook ==
10.829

bewerkingen