Loebjanka (metrostation): verschil tussen versies

Het station is onderdeel van de eerste fase van de metrobouw (1932-1935) en is van de eerste lijn ééneen van de vier stations in de geboorde tunnel onder de binnenstad. Volgens het plan zou er een dubbelgewelfdstation naar Londens voorbeeld worden gebouwd, maar volkscommissaris [[Lazar Kaganovitsj]] stelde een [[pylonenstation]] voor. Door geologische omstandigheden kon met de toenmalige techniek geen middenhal worden gerealiseerd en bleef het 30 jaar bij een [[dubbelgewelfdstation]]. In 1965 werden de plannen bekend voor een overstap met de nog te bouwen lijn 7 en werd besloten tot een verbouwing waarbij de middenhal alsnog werd gebouwd. Vanuit de middenhal kunnen de reizigers nu afdalen met een roltrap om over te stappen naar station Koeznetski Most van lijn 7.