Maasboulevard (Maastricht): verschil tussen versies

| caption2 = Maas, [[John F. Kennedybrug (Maastricht)|John F. Kennedybrug]] en Maasboulevard in aanleg (1969)
}}
In 1965 werd in opdracht van de gemeente Maastricht begonnen met de gefaseerde aanleg van de Maasboulevard door de afdeling weg- en waterbouw van de Dienst Openbare Werken van de gemeente. In 1979 werd het laatste stuk voltooid. Van 2000 tot 2007 werd het middendeel van de boulevard opnieuw ingericht. Met uitzondering van laatstgenoemde fase, vonden gedurende al deze werkzaamheden geen [[archeologische opgraving]]en plaats.{{Refn|group=noot|De voornaamste reden voor dit verzuim was waarschijnlijk dat de Maasboulevard het tracé van het kanaal volgde en dat men erervan van uit ginguitging dat bij de aanleg van dat kanaal het [[bodemarchief]] was vernietigd. Ook viel de periode waarin de Maasboulevard tot stand kwam gedeeltelijk samen met de renovatie van het [[Stokstraat (Maastricht)|Stokstraatkwartier]], waar wèl uitgebreid archeologisch onderzoek (door het [[Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek|ROB]]) plaatsvond. Daarnaast beschikte Maastricht pas vanaf 1979 – het jaar waarin de Maasboulevard werd voltooid – over een eigen archeologische dienst.<ref>Panhuysen (1984), pp. 9, 20.</ref>}} In de bouwput van het Markt-Maasproject vond in 2003 uitgebreid archeologisch onderzoek plaats, maar de resultaten daarvan zijn (nog) niet gepubliceerd. {{Refn|group=noot|Bij de opgraving werden onder meer delen van de oude stadsmuur en een poterne (het Mariapoortje) gevonden. De herontdekking van de tiende boog van de Sint Servaasbrug leidde tot een reconstructie, die is opgenomen in een wandelroute langs de rivier.<ref>{{aut|A. van Mispelaar & C. Nyst}} (2016?): ''De Rol van Cultuurhistorie in Stedelijke Projecten'', pp. 31-32. In opdracht van de Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek ([https://www.archeologiegorinchem.com/wp-content/uploads/2016/12/cultuurhistorie_in_stedelijke_projecten.pdf online tekst] op ''archeologiegorinchem.com''.</ref>}}
 
De eerste fase van de Maasboulevard, het gedeelte tussen de Maastrichter Grachtstraat en de [[Hoenderstraat]], kwam begin 1966 gereed. Omdat het noordelijke deel van de boulevard nog vele jaren op zich zou laten wachten, werd het verkeer via de Maastrichter Grachtstraat naar de [[Boschstraat (Maastricht)|Boschstraat]] geleid. De rest van de 'boulevard' bleef in gebruik als parkeerterrein.<ref>[https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=f172bc97f1532f4137752a61ed422f7f.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1965.pdf ''Jaarboek Maastricht 1965'', p. 73] en [https://www.jaarboekmaastricht.nl/download_jaarboek.php?bestand=2f54b3905e69f73ab6cac00501057afa.pdf&naam=jaarboek_maastricht_1966.pdf. ''Jaarboek Maastricht 1966'', p. 21.]</ref>
16.517

bewerkingen