Ir. '''Daniël Sebastiaan (Danny) Tuijnman''' ([[Middelburg (Zeeland)|Middelburg]], [[16 april]] [[1915]] - [[Driebergen]], [[25 april]] [[1992]]) was een [[Volkspartij voor Vrijheid en Democratie|VVD]]-[[Tweede Kamer der Staten-Generaal|Tweede Kamerlid]] en [[minister]]. Hij was een [[landbouw]]kundige van [[Zeeland (provincie)|Zeeuwse]] huize. Tuijnman maakte carrière in de liberale [[boerenbond]]en en was vele jaren een bescheiden [[Agrariër|agrarisch]] woordvoerder voor de VVD in de Tweede Kamer. Hij was het rustpunt in de Kamerfractie en onder [[Hans Wiegel|Wiegel]] vice-voorzittervicevoorzitter. Hij eindigde zijn politieke loopbaan als minister van [[Ministerie van Verkeer en Waterstaat|Verkeer en Waterstaat]] in het eerste [[kabinet-Van Agt I|kabinet-Van Agt]], waarin hij te maken kreeg met de aanleg van de [[Almere]]-[[spoorlijn]] en van de [[Willemsspoortunnel]] in [[Rotterdam]]. En zorgde voor de reactivering van de Veenendaallijn in 1981. En besloot ook de Zoetermeerlijn volledig aan te leggen. En opende de eerste fase van de Schiphollijn. En gaf opdracht voor de Hem spoortunnel onder het Noordzeekanaal zodat de Hembrug als obstakel voor zowel spoor als scheepvaart werd verlost. Deze minister en zijn voorganger waren de eerste ministers die weer miljoenen gingen investeren in uitbreiding van de Railinfrastructuur. Voor en na de oorlog was er vooral veel inkrimping geweest van het spoorwegennet van Nederland. Sinds het Kabinet Den Uyl en daarna werd er weer veel geïnvesteerd in het semioverheidsbedrijf de Nederlandse Spoorwegen. Hij voerde ook de nationale [[strippenkaart]] in.
