Station Utrecht Centraal: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 61:
In 2011 zijn de werkzaamheden aan het station begonnen.<ref>[http://bouwput.blogspot.com/2008/04/ov-terminal.html Bouwput.Utrecht blog], 21 april 2008: OV-terminal in artikel 19-procedure.</ref> Deze namen vijf jaar in beslag. De verbouwing had als oorspronkelijke aanleiding het concept van de Nieuwe Sleutelprojecten geïnitieerd door het [[Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer|voormalige Ministerie van VROM]]. "De Nieuwe Sleutelprojecten zijn integrale stedelijke projecten op en rond de stations Amsterdam-Zuid/WTC, Rotterdam Centraal, Utrecht Centraal, Den Haag Centraal, Arnhem Centraal en Breda Centraal. Met de aanleg van de hogesnelheidslijn (HSL) krijgen deze stations een bijzondere positie". "De projecten versterken de internationale concurrentiepositie van Nederland en ondersteunen de vorming van stedelijke netwerken". Een van de beleidsdoelen was dan ook: "Een hoogwaardige bereikbaarheid realiseren. Stations met hun omgeving moeten integraal worden ontwikkeld tot toplocaties voor wonen, werken en voorzieningen."<ref>Nieuwe Sleutelprojecten in aantocht: Voortgangsrapportage december 2003</ref>
Er waren dan ook speciale voorzieningen gepland voor de [[HSL-Oost]], een geplande [[hogesnelheidslijn]] tussen Amsterdam, Utrecht, Arnhem en het [[Ruhrgebied]], waar echter van is afgezien vanwege de in verhouding (tot de kosten) beperkte reistijdwinst.
=== Ontwerp ===
| |||