Stoomlocomotief: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Zakelijker geformuleerd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
k →Geschiedenis: Taalfout: overbodig woord verwijderd. |
||
Regel 90:
|}
{{Nowrap|De periode tot ongeveer}} de jaren vijftig à zestig van de 19e eeuw was de begintijd van de stoomlocomotief. Vanaf het einde van de 19e eeuw begon de "gouden eeuw" van de stoomlocomotief. In de jaren dertig van de 20e eeuw bereikte de stoomlocomotief op technisch vlak zijn hoogtepunt. Op [[3 juli]] [[1938]] werd het absolute snelheidsrecord voor de stoomlocomotieven gezet: 203 km/h. Dit record werd gevestigd met een locomotief van de London & North Eastern Railway van het type A4, nr. 4468, ''Mallard'', in de buurt van [[Grantham]] op de [[East Coast Main Line]]. Dit record staat nog steeds, maar is aanvechtbaar omdat de trein van een flauwe helling reed. Anderen vinden dat een locomotief van het type [[DRG Baureihe 05]] recordhouder is. Op 11 mei 1936 bereikte loc 05 002, een trein van 197 ton bestaande uit drie personenrijtuigen en een meetrijtuig, tussen Hamburg en Berlijn een snelheid van
Enkele "mijlpalen" in de geschiedenis van de stoomlocomotief zijn:
| |||