Renault: verschil tussen versies

In mei 2019 kwam [[Fiat Chrysler Automobiles]] (FCA) met een uitnodiging om te fuseren met Renault.<ref name=AWFCAR>Autoweek [https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/fca-automobiles-stelt-fusie-met-groupe-renault-voor/ FCA stelt fusie voor met Renault, 27 mei 2019], geraadpleegd op 28 mei 2019</ref> De twee krijgen elk 50% van de nieuwe combinatie in handen volgens de plannen. Samen worden ze met 8,7 miljoen auto’s per jaar de op twee na grootste autobouwer ter wereld.<ref name=AWFCAR/> De fusie zal leiden tot forse kostenbesparingen, waaronder zo’n 30% op [[Onderzoek & Ontwikkeling|R&D]]. Het aantal platforms kan met 20% dalen en het aantal motorenfamilies kan met een derde worden gereduceerd. Het sluiten van fabrieken is niet aan de orde. Volgens de plannen kunnen de kostenbesparingen na zes jaar gerealiseerd zijn. Het implementeren van de fusie zou eenmalig 3 tot 4 miljard euro gaan kosten.<ref name=AWFCAR/> Een paar weken later trok FCA het bod al weer in. Renault wilde, op verzoek van de Franse staat, de stemming over de fusie uitstellen.<ref>Volkskrant [https://www.volkskrant.nl/economie/autofabrikant-fiat-chrysler-trekt-fusievoorstel-renault-weer-in~bc73e800/?referer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F FCA trekt fusievoorstel Renault weer in, 6 juni 2019], geraadpleegd op 6 juni 2019</ref>