Versie van 20 mei 2019 12:11 bewerken Saschaporsche (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 67.477 bewerkingen →‎Dochterondernemingen: + ref ← Oudere bewerking		Versie van 2 jun 2019 13:23 bewerken ongedaan maken Sieto78 (overleg \| bijdragen) 4 bewerkingen →‎Vloot Nieuwere bewerking →
Regel 180: \|0 \|7 \|colspan="4"\| (nog) niet bekend \|~~Verwachte~~verw. ingebruikname: {{nowrap\|2021 (3)}}, {{nowrap\|2022 (2)}}, {{nowrap\|2023 (2)}} \|- \|{{nowrap\|[[Boeing 737\|Boeing 737-700]]}} Regel 199: \|150 \|176 \|ingebruikname: 2019 \|- \|{{nowrap\|[[Boeing 737\|Boeing 737-900]]}} Regel 226: \|197 \|268 \|de B747-~~400~~400M wordt uitgefaseerd \|- \|{{nowrap\|[[Boeing 777\|Boeing 777-200ER]]}} Regel 262: \|279 \|344 \|~~Verwachte~~verwachte ingebruikname: {{nowrap\|2019 (4)}}, {{nowrap\| 2020 (4)}} \|- !colspan="8"\|KLM Cargo-vloot Regel 270: \|0 \|colspan="4" \|112.760 kg \|~~Geleased~~geleased ~~aan~~door [[Martinair\|Martinair Cargo]] \|- !Totaal

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij: verschil tussen versies