Versie van 21 jan 2019 23:39 bewerken JJMC89 bot (overleg \| bijdragen) bots 7.799 bewerkingen k Vervanging van SP-pictogram(men): WBRÜCKE→hKRZWae ← Oudere bewerking		Versie van 6 mei 2019 13:22 bewerken ongedaan maken Omaylie (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 22.882 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus Nieuwere bewerking →
Regel 14: {{SP-kop\|Geldermalsen - Dordrecht}} {{SP-tabel}} {{SP\|STR\|\|[[Spoorlijn Elst - Dordrecht\|uit Arnhem]]\|, [[Spoorlijn Utrecht - Boxtel ~~(Staatslijn H)~~\|naar Boxtel]]}} {{SP\|BHF\|\|[[Station Geldermalsen\|Geldermalsen]]}} {{SP\|hKRZWae\|\|brug over de [[Linge (rivier)\|Linge]]}} {{SP\|ABZgr\|0\|[[Spoorlijn Utrecht - Boxtel ~~(Staatslijn H)~~\|naar Utrecht]]}} {{SP\|BHF\|5,1\|[[Station Beesd\|Beesd]]}} {{SP\|SKRZ-Au\|\|{{Pictogram weg Nederland A-weg\|2}}}} {{SP\|BHF\|13\|[[Station Leerdam\|Leerdam]]}} {{SP\|eHST\|\|[[Station Leerdam ~~West~~Broekgraaf\|Leerdam Broekgraaf]] (''~~niet gepland~~geannuleerd'')}} {{SP\|BHF\|21\|[[Station Arkel\|Arkel]]}} {{SP\|eHST\|\|[[Station Gorinchem Noord\|Gorinchem Noord (gepland)]]}} Regel 42: {{SP\|HST\|46\|[[Station Dordrecht Stadspolders\|Dordrecht Stadspolders]]}} {{SP\|SKRZ-Au\|\|{{Pictogram weg Nederland N-weg\|3}}}} {{SP\|ABZg+l\|\|[[Spoorlijn Breda - Rotterdam ~~(Staatslijn I)~~\|uit Breda]]}} {{SP\|BHF\|49\|[[Station Dordrecht\|Dordrecht]]}} {{SP\|STR\|\|[[Spoorlijn Breda - Rotterdam ~~(Staatslijn I)~~\|naar Rotterdam]]}} \|} \|} Regel 61: == Veranderingen == Met Arriva werden in 2006 vier grote veranderingen afgesproken: Sinds 2007 wordt op de gehele lijn alle dagen van de week gedurende de gehele dag een halfuursdienst gereden (voorheen was er in de daluren een uurdienst). Bovendien begint de dienst vroeger en eindigt deze later. De dienstregeling is verschoven ten behoeve van overstapmogelijkheden naar [[Station Utrecht Centraal\|Utrecht]], [[Station Rotterdam Centraal\|Rotterdam]], [[Station Delft\|Delft]], [[Station Den Haag Centraal\|Den Haag]] en [[Station Breda\|Breda]] en verder. De reistijd naar [[Station Leiden Centraal\|Leiden]], [[Station Schiphol Airport\|Schiphol]] en [[Station Tiel\|Tiel]] is in de meeste gevallen beduidend langer geworden (tot ruim een kwartier). Met ingang van 5 september 2011<ref>[[Op de Rails]], september 2011</ref> (oorspronkelijke planning was 2009) wordt tussen Dordrecht en Gorinchem een kwartierdienst verzorgd. Daarvoor is het dubbelspoor bij station Dordrecht verlengd tot en met [[Station Dordrecht Stadspolders\|Dordrecht Stadspolders]], en is een passeerspoor aangelegd bij [[Boven-Hardinxveld]], zodat tegentreinen elkaar kunnen passeren. Speciaal voor deze dienstregeling zijn drie nieuwe treinstellen aangeschaft.<ref>[https://archive.is/20120530083439/http://www.arriva.nl/nieuws-en-acties/nieuws/nieuwsdetail/15-minutes-of-fame-kopie-1/ Nieuwe dienstregeling MerwedeLingelijn '15 minutes of fame'] Arriva.nl</ref> * Op de lijn wordt modern licht spoorwegmaterieel ingezet. Arriva heeft hiervoor zeven treinstellen besteld van de elektrische versie van de ''[[Spurt]]'', dezelfde treinen die Arriva sinds eind 2006 in Groningen en Friesland gebruikt. Deze treinen worden sinds 14 september 2008 ingezet en vervangen het oude materieel [[Mat '64\|Plan V]]. * De [[OV-chipkaart]] kan sinds 15 september 2011 gebruikt worden op dit traject. Arriva raadt aan om, indien er sprake is van een doorgaande reis met de NS, met papieren kaartjes te blijven reizen, omdat anders tweemaal het instaptarief betaald moet worden.<ref>[http://archive-nl.com/page/1174613/2013-01-17/http://www.arriva.nl/nieuws-en-acties/nieuwsarchief/overzicht/25/nieuwsdetail/reizen-met-de-ov-chipkaart-op-de-merwedelingelijn-al-mogelijk/ Live-test gestart gebruik OV-chipkaart op de MerwedeLingelijn.]{{dode link\|datum=april 2018 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref> * In september 2008 is er een proef geweest met gratis [[~~wifi~~Wi-Fi\|draadloos internet]] in de trein, uitgevoerd door [[ProRail]] en [[Koninklijke KPN\|KPN]]. In 2009 ontving Arriva een [[subsidie]] van 1,1 miljoen euro, om draadloos internet voor alle treinreizigers te ontwikkelen. Op 14 februari 2011 is het gebruik van gratis draadloos internet door alle reizigers op de MerwedeLingelijn, ditmaal aangesloten op het [[Vodafone]]-netwerk, feestelijk in gebruik genomen.<ref>[http://www.verkeerskunde.nl/arriva-lanceert-wifi-op-merwedelingelijn.23267.lynkx Arriva lanceert WiFi op MerwedeLingelijn] - Verkeerskunde.nl</ref> * Op 11 december 2011 werden twee nieuwe stations in gebruik genomen, [[Station Sliedrecht Baanhoek\|Sliedrecht Baanhoek]] en [[Station Hardinxveld Blauwe Zoom\|Hardinxveld Blauwe Zoom]]. Voorts zijn nog drie nieuwe haltes gepland, waarvan inmiddels [[Station Boven-Hardinxveld\|Boven-Hardinxveld]] op 16 april 2012 is geopend. [[Station Gorinchem Noord\|Gorinchem Noord]] is nog in ontwikkeling. De verwachting is dat dit station tussen 2015 en 2021 geopend zal gaan worden.<ref>[http://www.merwede-lingelijn.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=123:Wanneer&catid=42:Achtergrond&Itemid=86 Projectinformatie MerwedeLingelijn]</ref> * Sinds de zomer van 2016 zijn op alle stations van de MerwedeLingelijn dienstregelingschermen geplaatst, op deze beeldschermen worden de 7 eerstvolgende vertrekkende treinen aangegeven en vanaf welk spoor deze zullen vertrekken.

MerwedeLingelijn: verschil tussen versies