In de negentiende eeuw beleefde Wildervanck een bloeiperiode. Daarin speelde de [[veenkolonie|veenkoloniale]] [[scheepvaart]] een belangrijke rol. Tevens vestigden zich aan eind van de negentiende eeuw enige industrieën, bijvoorbeeld [[strokarton]]- en [[aardappelmeelfabriek]]en.
Op 17 augustus 1880 kreeg Wildervank via een paardentramlijn van de [[Eerste Groninger Tramway-Maatschappij]] een verbinding met [[Veendam (plaats)|Veendam]] en Zuidbroek,naar waar eenhet [[station Zuidbroek]] aan de spoorlijn naar de [[Groningen lag(stad)|stad Groningen]]. Deze tramlijn werd later uitgebreid naar [[Stadskanaal (plaats)|Stadskanaal]] en [[Ter Apel]] en floreerde totdat in 1910 de [[NOLS]] de [[spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek]] opende, waaraan ook Wildervank een [[Station Wildervank|station]] kreeg. Deze spoorlijn, inmiddels [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]-eigendom, werd definitief voor het personenvervoer gesloten in 1953 en voor het goederenvervoer begin jaren negentig. Het stationsgebouw was toen al verdwenen. In 1993 werd de lijn een museumspoorlijn van de [[Stichting Stadskanaal Rail|STAR]]. De treinen van de STAR stoppen ook in Wildervank. Er bestaan concrete plannen om het baanvak tussen Wildervank en [[Zuidbroek (Groningen)|Zuidbroek]] in december 2024 weer open te stellen voor reizigersvervoer, waarbijmaar Wildervankin weermaart een2019 stationwerd besloten dat de treinen Wildervank zouzullen krijgenvoorbijrijden.
