Spoorlijn Nijmegen - Kleef: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v2.0beta14)
Regel 139:
 
===Haalbaarheidsstudie===
Op 14 mei 2009 besloot de Stadsregioraad samen met ProRail te participeren in het EU-project Sintropher met een haalbaarheidsstudie. In de studie werd onderzocht of een OV-verbinding tussen Nijmegen, Kleve en vliegveld Weeze haalbaar is en welke OV-variant hier het beste bij past. Kansrijke richtingen werden nader uitgediept. Zo denkt men bijvoorbeeld aan een lightrailverbinding van Nijmegen naar Kleve die verder moet rijden naar Düsseldorf of een TramTrein-concept dat vanaf vliegveld Weeze via Kleve doorrijdt en aansluit op het toekomstige [[Nijmeegse tram|tramlijnnet van Nijmegen]]. Het onderzoek werd in 2009 gestart en in het najaar van 2010 afgerond.<ref>[https://web.archive.org/web/20100409001843/http://www.destadsregio.nl/projecten_detail.asp?weergave=actueel&project_id=78&thema= ''Sintropher: OV-verbinding Nijmegen - Kleve - Weeze'' Stadsregio Arnhem Nijmegen, mei 2009]{{dode link|datum=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
 
===Kleve ondersteunt reactivering===