Birmingham (Verenigd Koninkrijk): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→De industriële revolutie: Reform Act |
k Robotgeholpen doorverwijzing: Lagerhuis - Koppeling(en) gewijzigd naar Lagerhuis (Verenigd Koninkrijk) |
||
Regel 46:
Dankzij de goedopgeleide arbeidskrachten en door de ligging van Birmingham dicht bij de [[steenkool]]groeven van [[Warwickshire]] en [[Staffordshire]] groeide de stad snel. Aan het eind van de [[18e eeuw|achttiende eeuw]] was Birmingham de grootste stad van Warwickshire.
Rond 1800 werd een fijnvertakt netwerk van [[kanaal (waterweg)|kanalen]] aangelegd, dat de groei nog meer bevorderde. In de [[1830-1839|jaren dertig]] van de [[19e eeuw|negentiende eeuw]] werden [[spoorweg]]en naar [[Liverpool]], [[Manchester]] en [[Londen]] aangelegd. ''Birmingham New Street'' werd een van de belangrijkste [[Spoorwegstation|stations]] van het land. Door de [[Reform Act]] van 1832 kreeg de stad voor het eerst een vertegenwoordiger in het [[Lagerhuis (Verenigd Koninkrijk)|Lagerhuis]] te Londen.
Rond 1850 was Birmingham al de op een na grootste stad van het land. Birmingham kreeg de [[bijnaam]] "''city of a thousand trades''" vanwege de enorme verscheidenheid aan goederen die hier werden geproduceerd. De vele industriecomplexen maakten Birmingham tot een grijze, ongezonde en onvriendelijke stad. In 1896 kreeg Birmingham [[stadsrechten]]. Tussen 1889 en 1911 werden de voorsteden Aston, Edgbaston, Erdington, Handsworth, King’s Norton, Northfield en Yardley deel van de gemeente.
| |||