Wikipedia

Sachs (motorfiets): verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
k stijl
Regel 1:
{| {{Galerij rechts groot}}
| {{Galerijbestand groot| Sachs 74 cc engine 1931.jpg| HetSachs 74 cc Sachs-tweetaktje was met zijn gewicht van slechts 8 kg een populair inbouwmotortje in de jaren dertig[[tweetaktmotor]]}}
|-
| {{Galerijbestand groot| Sachs 98 cc 1936.jpg | Sachs 98 cc [[tweetaktmotor]] uit 1936}}
|-
| {{Galerijbestand groot| Sachs Madass 125 black.jpg | De Sachs MadAss 125 werd in 2003 geïntroduceerd}}
|}
'''Sachs''' is een [[Duitsland|Duits]] bedrijf dat tegenwoordigbekend onderdelenis voorgeworden hetals chassis en voor de aandrijflijnfabrikant van auto'smotorfietsen en vrachtwagens maakt[[inbouwmotor]]en. SachsEen isaantal bekendjaren gewordengeleden alswerd bedrijfdeze datactiviteit motorfietsen enafgestoten. inbouwmotorenTegenwoordig maakt, maarSachs eenonderdelen aantalvoor jarenhet geledenchassis werden dezevoor activiteitde afgestotenaandrijflijn van auto's en vrachtwagens. De motorfietsen worden nu elders in licentie gebouwd, nog wel onder de merknaam Sachs.
 
== Geschiedenis ==
'''Fichtel & Sachs''' AG, in [[Schweinfurt (stad)|Schweinfurt]] ([[Koninkrijk Beieren|Beieren]]), werd in [[1895]] opgericht door ErnstKarl SachsFichtel en KarlErnst FichtelSachs. Men maakte fietsnaven en kogellagers, tot de kogellagerfabriek in de recessiejaren verkocht moest worden,; dit werd de Zweedse lagerfabrikant [[SKF (kogellagerfabrikant)|SKF]].
 
In [[1929]] ontstonden er plannen om tweetaktmotoren in verschillende formaten te gaan produceren. De eerste -motor, 74met cceen -cilinderinhoud motorvan 74 cc werd in [[1930]] gepresenteerd. Met zijn gewicht van slechts 8 kg was het in de jaren dertig een populaire inbouwmotor. Enige jaren later (1932) volgde een 98 cc uitvoering (de M32) en in [[1937]] verscheen de 60 cc ''Saxonette'' rijwiel[[hulpmotor]]. Dit is de moeder van de huidige [[Spartamet]]. De huidige [[Saxonette]] heeft een 30cc hulpmotor.
 
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] bleef Sachs lichte motoren produceren, zowel voor [[motorfiets]]en als andere doeleinden (stationair motoren voor landbouw, motoren voor grasmaaiers, snowmobiles en kettingzagen). Ze werden door verschillende andere fabrikanten ingebouwd. De hoofdactiviteit van de fabriek was dit echter niet. Men maakte nog steeds kogellagers, fiets- en motorfietsnaven, versnellingsbakken, veersystemen en koppelingen, waaronder de automatische [[centrifugaalkoppeling]] '''''Saxomat'''''.
 
In de jaren zestig nam Fichtel & Sachs onder andere de bedrijven ''[[Hercules Fahrrad GmbH & Co]]'', [[Rabeneick]], [[Huret]], Maillard en [[Sedis]] over.<ref>Trekkingbike Magazin 6/2005: [https://web.archive.org/web/20140508223644/http://www.thomasroegner.de/resources/ARBEIT/MAGAZINE/TREKKINGBIKE/SRAM.pdf Zweck-Ehe (Duits)]</ref> Vanaf de jaren 70 werden verschillende Hercules- en [[DKW]]- modellen ook onder de merknaam Sachs uitgebracht. Sinds [[1996]] ontwikkelt en bouwt Sachs geen eigen motorfietsblokken meer; de fietsnavenfabricage is toen in handen gekomen van de firma SRAM.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Sachs_(motorfiets)"