Versie van 3 feb 2019 14:09 bewerken Marten de Vries (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 7.589 bewerkingen k kleine redactie ← Oudere bewerking		Versie van 3 feb 2019 14:15 bewerken ongedaan maken Marten de Vries (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 7.589 bewerkingen k Taalfoutje Nieuwere bewerking →
Regel 3: Bestand:ERTMS DMI360.svg\|miniatuur\|rechtop=1.8\|alt=Een afbeelding van een driver machine interface (ETCS-bedienscherm).\|De driver machine interface (DMI). De DMI is het ERTMS-scherm in de stuurtafel van de [[Machinist (treinbestuurder)\|machinist]] of treinbestuurder.<br />De snelheidsklok van de DMI verzorgt ook de seingeving, waardoor seinen langs de baan niet meer nodig zijn. Rechts daarvan is op het planningsdeel van de DMI te zien hoe ver de trein nog mag rijden. {{Zie ook\|Zie het artikel [[Seinen van het ERTMS]] voor meer informatie over de seingeving in de [[Seinen van het ERTMS#ETCS-cabineseingeving\|snelheidsklok]]. Zie het artikel [[European Train Control System]] voor meer informatie over de [[European Train Control System#Driver machine interface\|driver machine interface]].}} poly 163 43 166 52 175 50 171 25 107 53 73 97 57 138 57 190 74 242 124 286 130 273 88 235 66 163 78 111 117 63 163 43 [[European Train Control System#Snelheidsklok\|Snelheidsklok. Band, geeft maximumsnelheid aan]] poly 182 139 168 156 173 183 194 191 215 181 220 164 214 145 195 137 184 81 172 58 172 135 [[European Train Control System#Snelheidsklok\|Snelheidsklok. ~~Snelheidsaanwijzer~~snelheidsaanwijzer, geeft rijsnelheid aan]] rect 55 16 333 271 [[European Train Control System#Snelheidsklok\|Snelheidsklok]] rect 145 277 170 300 [[European Train Control System#Aanvullende rij-informatie\|Aanvullende rij-informatie: opdracht tyfoon bedienen]] Regel 48: Het ERTMS/ETCS maakt gebruik van cabineseinen, niet van baanseinen. Het het ETRMS/ETCS-cabinesein is ondergebracht in het snelheidsklokje op het ERTMS/ETCS-bedienscherm in de [[Cabine (trein)\|cabine]]. Als de ~~Snelheidsaanwijzer~~snelheidsaanwijzer van het snelheidsklokje grijs is mag de trein doorrijden. De maximumsnelheid wordt aangegeven met het uiteinde van een grijze band rond de buitenzijde van het snelheidsklokje. Deze band begint iets voor het streepje dat 0 km/h aangeeft en eindigt op het punt dat overeenkomt met de maximumsnelheid. Als de ~~Snelheidsaanwijzer~~snelheidsaanwijzer van het sneheidsklokje geel is moet de machinist remmen. Dan wordt ook het uiteinde van de band rond de buitenzijde van het sneheidklokje geel. De band wordt geel vanaf het punt op de snelheidsklok dat overeenkomt met de snelheid die na het afremmen bereikt moet zijn. Het eerste deel van de band blijft grijs. Moet afgeremd worden naar stilstand, dan is band geel vanaf het streepje dat 0 km/h aangeeft; moet afgeremd worden tot bijvoorbeeld 40 km/h, dan is de band geel vanaf het streepje dat 40  km/h aangeeft. === Treinbeïnvloeding === Als de trein sneller rijdt dan het maximum dat het gele of grijze uiteinde van de band aangeeft, dan kleurt de ~~Snelheidsaanwijzer~~snelheidsaanwijzer van het snelheidsklokje oranje. Wordt het maximum met meer dan een bepaalde veiligheidsmarge overschreden, dan wordt de ~~Snelheidsaanwijzer~~snelheidsaanwijzer rood en gaat de trein automatisch remmen. === Plannen ===

European Rail Traffic Management System: verschil tussen versies