Botter: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 79.16.246.177 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Stunteltje |
Loftuiging over Peter Dorleijn weg |
||
Regel 1:
{{Zie artikel|Dit artikel gaat over een boot. Voor het stadsdeel in Lelystad zie [[Botter (stadsdeel)]].}}
[[Bestand:Bottermetaap.jpg|thumb|250px|Botter BU130 - Trui]]
[[File:Wbtholen botter.jpg|thumb|250px|W.B. Tholen, Botterbouw, collectie Zuiderzeemuseum]]
Regel 5:
De '''botter''' is een oud Nederlands type vissersvaartuig met een [[platbodem|plat]] tot licht V-vormig vlak, met een net uitspringende [[kiel (schip)|kiel]] en hoekige kimmen die overgaan in bol naar buiten lopende zijden, waarvan het [[boeisel]] boven het [[berghout]] naar binnen valt (invalling).
Botters visten voornamelijk op de voormalige [[Zuiderzee (hoofdbetekenis)|Zuiderzee]] maar werden ook gebruikt voor de kustvisserij op de Noordzee. Het type is ontstaan in de 2e helft van de 18e eeuw. Er is verwantschap aanwijsbaar met de oudere tochtschuit en het [[Zeeuws Waterschip]].
== Constructieve bijzonderheden ==
Regel 27:
* Jachtbotters, voorzien van [[kajuit]]. Vooral de scheepswerf Kok in Huizen was hierin gespecialiseerd.
Verder
Koopbotters waren sneller gebouwd dan een normale botter: een iets smaller achterschip. Ook waren ze iets langer en voerden een grotere tuigage. Alles met als doel de haring zo snel mogelijk naar de bestemming te kunnen brengen. Ze waren eigendom van vishandelaar of combinatie van handelaren en voeren met een zetschipper en knecht. Ze werden uitgezonden om op zee de visser te [[
In de collectie van het [[Zuiderzeemuseum]] bevindt zich de laatste vissende zeilbotter van [[Marken (Waterland)|Marken]] (MK53). Er is mee gevist tot 1962. Daarna is het schip voor de pleziervaart gebruikt. De botter zou gebouwd zijn voor een viskoper in Huizen. Onzeker is of hij in 1911 of 1919 in de vaart is genomen.
Regel 35:
== Botterbehoud ==
Na de afsluiting van de Zuiderzee zijn er nagenoeg geen nieuwe botters meer gebouwd. Hout en zeiltuig werden verdrongen door ijzer en motoren. Vandaag de dag worden er toch nog enkele tientallen botters door liefhebbers in de vaart gehouden. Zij zijn verenigd in de Vereniging Botterbehoud. Binnen de vereniging wordt bij het restaureren en onderhouden van de schepen gestreefd naar maximale originaliteit in bouwmethodes en materiaalgebruik.
{{Wikibooks|Platbodemzeilen op een Volendammer Kwak}}
|