Daihatsu: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v2.0beta9) |
|||
Regel 38:
=== Benelux ===
De export van personenauto's naar Europa startte in 1978. Voor die tijd was Daihatsu ook al een keer in Europa geïmporteerd maar weinig succesvol, eind jaren zeventig sloeg het merk wel aan bij de Nederlandse automobilist. Van de drie series die het merk vanaf het najaar van 1978 ging voeren, viel de [[Daihatsu Charmant|Charmant]] nog in de klasse van de volgens beproefd concept gebouwde wagens. Met de Charade bracht de fabrikant een nieuwtje: een driecilinder viertaktmotor en in oktober 1978 volgde de derde serie, de [[Daihatsu Max Cuore|Max Cuore]], een mini die in Japan in de klasse van de [[Kei car]]s viel. Later werd ook de terreinwagen [[Daihatsu Taft|Taft]] leverbaar.<ref name="autojaarboek81">{{Citeer boek
| datum = 1981
| titel = Autovisie Jaarboek 81
| uitgever = Folio Groep B.V.
| plaats = Hilversum
| ISBN =
| pagina's = 510 p
| taal = nl
}}</ref>
Op 13 januari 2011 maakte Daihatsu bekend dat het in 2013 zou stoppen met het verkopen van auto's in Europa. Het verlenen van service en garantie en de levering van onderdelen gaan gewoon door.<ref>{{nl}}Daihatsu Nederland [http://www.daihatsu.nl/nl/daihatsu/historie Historie], geraadpleegd op 31 januari 2016</ref> Op 1 februari 2013 zijn de aftersales-activiteiten van Nederland, België en Luxemburg overgenomen door de Louwman Group.<ref name=LGD>Louwman Group [https://web.archive.org/web/20140116003420/http://www.louwmangroup.nl/news/article-20130201.html Daihatsu activities assigned to Daihatsu Service Benelux, 1 februari 2013], geraadpleegd op 31 januari 2016</ref> In de Benelux reden op dat moment nog ongeveer 118.000 Daihatsu’s, waarvan zo’n 100.000 in Nederland, en had het 77 Daihatsu Service Dealers in Nederland, 28 in België en 2 in Luxemburg.<ref name=LGD/>
| |||