Station Leiden Centraal: verschil tussen versies

| perronsporen = 6 (w.o.waaronder 2 kopsporen) ([http://sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_nummer/hlm-gv.html Sporenschema])

|treinvervoerder=[[Nederlandse Spoorwegen|NS]]|busvervoerder=[[Arriva Personenvervoer Nederland|Arriva]]<br />& [[Connexxion]]}}

'''Station Leiden Centraal''' is het grootste [[Spoorwegstations in Nederland|spoorwegstation]] in de [[Zuid-Holland]]se stad [[Leiden]] (aan de zuidoostelijke kant van de stad ligt [[station Leiden Lammenschans]] en aan de zuidwestelijke kant, op de grens van de gemeenten Leiden en [[Voorschoten]], ligt [[station De Vink]]).

Het eerste station Leiden werd geopend op 15 juni 1843 aan de [[Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam|Oude Lijn]], de eerste spoorlijn van de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]]. Het oorspronkelijke stationsgebouw werd in 1879 vervangen door een nieuw gebouw van [[D.A.N.Dirk Margadant]]. Omdat er enig oponthoud was in het doortrekken van de lijn vanaf de spoorbrug over de haarlemmertrekvaartHaarlemmertrekvaart in 1842, werd er een provisorisch station aangelegd aan de oostzijde van de spoorbrug. Hier vertrok op 17 augustus 1842 de eerste trein van Leiden naar Amsterdam.

In 1955, toen de spoorlijn omhoog werd gebracht, werd het station van Margadant vervangen door een ander gebouw, ontworpen door [[Hermanus Gerardus Jacob Schelling|H.G.J. Schelling]]. Het werd gekenmerkt door een grijze betonnen bouw, die in die jaren ook werd toegepast bij de stations van [[Station Arnhem Centraal|Arnhem]], [[Station Enschede|Enschede]], [[Station Hengelo|Hengelo]] en [[Station Zutphen|Zutphen]]. Er waren veel pilaren in de hal en de gangen. Via een trap kon de hoofduitgang bereikt worden. Voor het doorgaande autoverkeer, dat direct voor het station langs reed, werd in de vroege jaren negentig een tunnel aangelegd.

Het gebouw is in 1987 ontworpen door NS-architect [[Harry Reijnders|H.C.H. Reijnders]]. Het voor die tijd futuristische ontwerp bestaat uit witte [[vakwerk (ligger)|vakwerk]]constructies. Kenmerkend is de entree, bestaande uit een gebogen witte schelp. Op 4 mei 1996 is het nieuwe gebouw officieel geopend<ref>[https://www.nrc.nl/nieuws/1996/05/04/na-vijf-jaar-verbouwen-is-leiden-centraal-af-7308902-a774015 Na vijf jaar verbouwen is 'Leiden Centraal' af, NRC 4 mei 1996]</ref>. Aanvankelijk werd bij de hoofdingang een grote, aparte ruimte voor de kaartverkoop geopend. Met de komst van de [[kaartautomaat|kaartautomaten]] in de stationshal blijkt deze ruimte, die door het hoge plafond maar moeilijk te verwarmen was, grotendeels overbodig. De vloer van het station bestond oorspronkelijk uit wit en lichtblauw gekleurde tegels. Hoewel deze vloer een lichte aanblik gaf, bleken de eerste problemen al snel: bij nat weer werd de tegelvloer snel glad. In het voorjaar van 2009 kwam er een nieuwe vloer, bestaande uit de standaard grijze vloertegels, zoals die tegenwoordig gebruikt worden bij vervanging van vloeren of nieuwbouw van stations.

Aan de voorzijde (centrumzijde) van het station bevinden zich een [[busstation]] en de ''taxibrug'' met daaronder een verdiepte fietsenstalling. Het doorgaande autoverkeer wordt hier onderlangs geleid in de in 1997 geopende [[Stationspleintunnel]]. Aan de achterzijde (zeezijde) is een verdiepte (gratis) bewaakte fietsenstalling met ruimte voor ruim 2.0002000 fietsen.

Station Leiden Centraal is een knooppunt van [[Openbaar vervoer|openbaarvervoerOV-]]verbindingen.

* de ''[[Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam]] ("Oude Lijn")'': [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] / [[Station Hoorn|Hoorn]] – [[Station Haarlem|Haarlem]] - '''Leiden''' - [[Station Den Haag HS|Den Haag HS]] – [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal]] en verder;

* de ''[[Spoorlijn Weesp - Leiden]] ("Schiphollijn")'': [[Amsterdam]] / [[Station Weesp|Weesp]] – [[Luchthaven Schiphol|Schiphol]] – '''Leiden''' – [[Station Den Haag Centraal|Den Haag Centraal]] / [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal]] en verder;

* de ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden]]'': '''Leiden''' – [[Station Alphen aan dena/d Rijn|Alphen aan den Rijn]] – [[Station Utrecht Centraal|Utrecht]] / [[Station Gouda|Gouda]].

| [[LeidenStation De Vink]], Zuidwest - [[Leiden]], [[Merenwijk]]

| [[Leiden]], Centraal Station - [[Katwijk (Zuid-Holland)|Katwijk]], PoolsterEstec

| Rijdt daarna verderalleen als lijn 38237 niet rijdt.

| [[Leiderdorp]], [[Oud Ade]], [[Rijpwetering]], [[Nieuwe Wetering (AlkemadeZuid-Holland)|Nieuwe Wetering]], [[Roelofarendsveen]], [[Oude Wetering (Zuid-Holland)|Oude Wetering]], [[Leimuiderbrug (dorp)|Leimuiderbrug]]

| [[Leiden]], Centraal Station - [[Alphen aan den Rijn (plaats)|Alphen aan den Rijn]], [[Station Alphen aan dena/d Rijn|Station]]

| [[Leiden]], Centraal Station - [[Alphen aan den Rijn (plaats)|Alphen aan den Rijn]], [[Station Alphen aan dena/d Rijn|Station]]

| [[Leiden]], Centraal Station - [[Alphen aan den Rijn (plaats)|Alphen aan den Rijn]], [[Station Alphen aan dena/d Rijn|Station]]