Railverkeersleiding: verschil tussen versies

Er zijn uitgewerkte regels voor de mondelinge- en de schriftelijke veiligheidsberichten voor machinisten en treindienstleiders. Een voorbeeld van een veiligheidsbericht is het geven van [[Aanwijzing (spoorverkeer)|aanwijzingen]]. De regels omvatten het gebruik van het [[NATO-alfabet]], en het als losse cijfers uitspreken van [[treinnummer]]s, [[kilometrering]], wisselnummers en [[spoornummer]]s. Deze regels hebben als doel (spraak)verwarring te voorkomen. Ze zijn op Europees niveau vastgelegd, in de ''technische specificaties inzake interoperabiliteit van exploitatie en verkeersleiding'', kortweg de TSI OPE<ref>{{Citeer web | url = https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32015R0995 | titel = Verordening (EU) 2015/995 van de commissie van 8 juni 2015 tot wijziging van Besluit 2012/757/EU betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit van het subsysteem exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem in de Europese Unie | formaat = pdf | paginas = pagina 20 (paragraaf 4.2.1.5 van de bijlage) en pagina 47 en verder-51 (aanhangsel C van de bijlage)}}</ref>. Er is een vertaling voor vrijwel alle talen in Europa.