Alpenkreuzer: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k cosmetisch |
||
Regel 1:
'''Alpenkreuzer''' was de Nederlandse merknaam van een [[vouwwagen]]. De wagens werden gebouwd door ''[[Volkseigener Betrieb|VEB]] Fahrzeugwerk [[Olbernhau]]'' uit [[Brand-Erbisdorf]] in de [[Duitse Democratische Republiek]] en vanaf 1958 door het bedrijf ''Eelart Kramer [[Sliedrecht]]'' (E.K.S.) in Nederland geïmporteerd en verkocht onder de merknaam Alpenkreuzer.
[[Bestand:alpenkreuzer1.jpg|miniatuur|Alpenkreuzer Super uit 1976]]
In de DDR zelf werden de wagens verkocht onder de namen '''Klappfix''' en later '''Camptourist''' (CT). De kleinere voorgangerseries van de modellen CT4 en CT5 droegen nog de benaming ''Campifix''. Verschillende onderdelen voor deze vouwwagens, zoals bijvoorbeeld de wielen, kwamen uit de toenmalige [[Trabant]]
Na de [[Duitse hereniging]] werd de productie in Olbernhau gestaakt. Ongeveer 250.000 wagens zijn in Olbernhau gebouwd, waarvan 95 procent werd geëxporteerd buiten het [[Oostblok]]. Hoofdafnemer was Nederland met 80 procent.
==Modellen==
Er waren in de
Het onderstel en tentframe zijn gemaakt van ijzer, het plaatwerk is van [[aluminium]]. De deksels voor en achter zijn van [[polyester]], de bodem van de wagen is van zes millimeter dik multiplex. Het deksel van de wagen, en dus de vloer wanneer de tent is opgezet, is gemaakt van twaalf millimeter dik [[Multiplex (plaatmateriaal)|multiplex]]. Sommige modellen hadden geen deksel maar een afdekzeil. Alles wordt bij elkaar gehouden met tientallen klinknageltjes.
|