Haarlemmer Houttuinen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Bestand:
[[Bestand:Aanleg snelweg door Haarlemmer houttuinen, Amsterdam, overzicht afbraak bij spoo, Bestanddeelnr 924-9416.jpg|{{largethumb}}|Afbraak van de oude woonbuurt Haarlemmer Houttuinen voor de aanleg van de nieuwe weg; 16 september 1971]]
[[Bestand:Haarlemmer Houttuinen 013.JPG|{{largethumb}}|Haarlemmer Houttuinen met de [[Posthoornkerk]].]]
De '''Haarlemmer Houttuinen''' is een voormalige buurt en sinds 1973 de naam van een straat in de [[Haarlemmerbuurt]] in [[Amsterdam-Centrum]]. De straat is aangelegd na sloop van de oude bebouwing rond 1970 en verbindt het [[Haarlemmerplein]] met het [[Droogbak (straat)|Droogbak]].
Regel 11 ⟶ 13:
Na bijna een eeuw werd deze buurt vanaf 1969 gesloopt om ruimte te maken voor een nieuwe brede autoweg, die bedoeld was als onderdeel van een doorgaande weg vanaf de [[Haarlemmerweg]] via [[Haarlemmerplein]] – Haarlemmer Houttuinen – [[Prins Hendrikkade]] – [[Nieuwmarktbuurt]] – [[Weesperstraat]] – [[Wibautstraat (Amsterdam)|Wibautstraat]] naar de [[Gooiseweg]].<ref>[https://anderetijden.nl/aflevering/161/Stad-op-de-schop Stad op de schop - De Haarlemmer Houttuinen], [[Andere Tijden]], 6 november 2011</ref> Een deel van deze route is ook daadwerkelijk gerealiseerd, maar doordat na [[Nieuwmarktrellen|protesten]] de weg door de Nieuwmarktbuurt er uiteindelijk niet is gekomen, is de weg door de Haarlemmer Houttuinen een vreemd element gebleven. Tussen de nieuwe weg en de Haarlemmerdijk werden in de jaren zeventig nieuwe woningen gebouwd naar ontwerp van architect [[Herman Hertzberger]].
In 1985 werd in de weg een vrijliggende tram- en busbaan aangelegd, als verbinding tussen het Haarlemmerplein en de Prins Hendrikkade. Sindsdien is de baan in gebruik voor busverkeer. De tramrails heeft geen bovenleiding gekregen en is niet in gebruik genomen.
== Doorgaande fietsroute ==
In 2018 presenteerde de [[gemeente Amsterdam]] een plan om de Haarlemmer Houttuinen onderdeel te maken van een doorgaande [[fietsroute]] tussen het [[Droogbak (straat)|Droogbak]] ([[Prins Hendrikkade]]) en het [[Haarlemmerplein]] / [[Westerpark (Amsterdam)|Westerpark]]. Deze is bedoeld als ontlasting van de drukke route door de [[Haarlemmerstraat (Amsterdam)|Haarlemmerstraat]] - [[Haarlemmerdijk]]. De ruimte voor het autoverkeer wordt verminderd, daarvoor in de plaats komen er brede fietspaden. De hoge brug over de [[Korte Prinsengracht]] wordt gesloopt en vervangen door een lage brug op dezelfde plaats. In het verlengde van de bovengenoemde fietsroute komt er naast de [[Houtmanspoorbrug|spoorbrug over de Singelgracht]] aan de zuidzijde een nieuwe lage beweegbare fietsbrug die uitkomt bij de ingang van het Westerpark. Volgens de plannen zou de verbinding in 2023 gereed zijn.<ref>[https://www.amsterdam.nl/projecten/haarlemmer/ Haarlemmer Houttuinen: doorgaande fietsroute], www.amsterdam.nl</ref><ref>[https://www.parool.nl/amsterdam/nieuwe-fietsbrug-moet-haarlemmerbuurt-ontlasten~a4609184/ Nieuwe fietsbrug moet Haarlemmerbuurt ontlasten], www.parool.nl; 29 november 2018.</ref>
{{Appendix}}
{{Commonscat|Haarlemmer Houttuinen, Amsterdam}}
{{Navigatie straten Amsterdam Centrum}}
{{Coor title dms|52|22|56.16|N|4|53|22.8|E|scale:6250_type:landmark_region:NL}}
| |||