Electronic stability program: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
3 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v2.0beta10) |
|||
Regel 12:
De technologie wordt door experts{{Bron?||2011|02|22}} omschreven als de belangrijkste veiligheidsbijdrage sinds de autogordel en de airbag. Heel wat internationaal onderzoek toont aan dat minstens 40 procent van alle verkeersongevallen met fatale afloop veroorzaakt wordt door slippen. Volgens deze onderzoeken kan ESP het risico op slippen verminderen met 80 procent. Bij een [[ADAC]]-test in 2010 werden twee bijna identieke auto's getest, waarvan een met en een zonder ESP. De auto met ESP kwam heelhuids door de [[elandtest]], de auto zonder vloog uit de bocht en kwam op het dak tot stilstand.
Volgens een studie van de [[Universiteit van Keulen]] kan de standaardinvoering van ESP in Europa alleen al elk jaar 4.000 levens redden en 100.000 gewonden voorkomen. Een onderzoek van Mercedes toont aan dat door het standaard installeren van ESP op al zijn modellen het aantal ongevallen met een voertuig met 29% gedaald is. Volgens datzelfde onderzoek is het aantal auto-ongevallen algemeen met 15% gedaald. Volgens een onderzoek van Toyota in Japan vertonen voertuigen met ESP 35% minder ongevallen met een voertuig en 25% minder frontale botsingen.<ref>[https://web.archive.org/web/20070928095802/http://www.chooseesc.eu/en/facts_about_electronic_stability_control/general_information_about_esc/general_information_about_esc.htm chooseesc.eu]</ref>
Het 'European New Car Assessment Program' ([[EuroNCAP]]) benadrukt het belang van ESP en heeft daarom sinds februari 2009 hun safety rating aangepast. Nu kunnen nagenoeg enkel voertuigen met ESP nog 5 sterren halen in de tests.
Momenteel loopt er in Europa een informatiecampagne over ESP onder de naam "''Choose ESC!''". ESC, een andere benaming voor ESP, staat voor ''Electronic Stability Control''. Deze campagne wordt ondersteund door zowel EuroNCAP als de Europese Commissie met [[Michael Schumacher]] als boegbeeld. Het Europese Parlement heeft ondertussen het voorstel om ESP verplicht te maken goedgekeurd. Zo moeten vanaf 1 november 2011 alle nieuwe modellen en vanaf 1 november 2014 alle nieuwe wagens uitgerust zijn met ESP.<ref>[https://web.archive.org/web/20090420053442/http://www.chooseesc.eu/en/news/esc_compulsory_from_2011.htm esc compulsory from 2011]</ref>
== Kritiek ==
Regel 38:
* [http://www.youtube.com/watch?v=akZ9AaFB7Zc Video over de werking van ESP]
* [http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4 ESP-demonstratievideo]
* [https://web.archive.org/web/20090420053442/http://www.chooseesc.eu/en/news/esc_compulsory_from_2011.htm ESP wordt verplicht]
* [https://web.archive.org/web/20070927190207/http://www.euroncap.com/esc.aspx Beschikbaarheid van ESP]
| |||