Stroomafnemer: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Trolleystang: Uitdrukking toegevoegd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
overbodige toevoeging Label: Ongedaan maken |
||
Regel 57:
De trolleystang wordt gebruikt om [[elektriciteit]] van een positieve leiding – die boven het wegdek is opgehangen – naar de motor van een [[tram]] of [[trolleybus]] te transporteren. De stang is cilindrisch en is van hout of metaal. Deze manier om elektriciteit over te brengen op de motoren van een voertuig is een uitvinding van [[Frank J. Sprague]] uit de jaren 1880. De stang wordt met veren tegen de bovenleiding gedrukt. Een touw aan de stang, dat weer aan de tram wordt bevestigd, stelt personeel in staat de trolleystang van de draad te trekken. Bij dit systeem wordt een stang tegen de draad gezet met aan het uiteinde een wieltje (de ''trolley'' = ''wagentje'') of sleepschoentje, dat om de draad heen valt. Trolleybussen hebben twee trolleystangen, voor positief en negatief. Bij trams is een enkele trolleystang voldoende, doordat de rails de stroomkring compleet maken. Toch pasten ook de [[tramlijn Utrecht - Zeist]] en het trambedrijf van [[Cincinnati]] dubbelpolige bovenleiding en dus twee trolleystangen toe om storing door [[zwerfstroom|zwerfstromen]] te voorkomen.
Ook het trolleysysteem is rijrichtinggevoelig. Tweerichtingtrams hebben daarom vaak twee trolleystangen (voor elke rijrichting een). De trambestuurder zal, om de andere kant uit te kunnen rijden, naar buiten moeten om de ene stang neer te halen en de andere op te laten. In vroeger jaren hadden de trams meestal maar één trolleystang, die bij de eindpunten op dezelfde wijze moest worden gedraaid als de sleepbeugel, het zogenoemde 'beugelen
====Toepassing====
| |||