Versie van 10 jun 2018 18:28 bewerken Erik Wannee (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 111.179 bewerkingen kleine poets ← Oudere bewerking		Versie van 20 sep 2018 20:22 bewerken ongedaan maken Geerlings' robot (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 182.037 bewerkingen k -/- spaties voor ref (verzoek op WP:VPB) Nieuwere bewerking →
Regel 16: Een commutator is eigenlijk een mechanische gelijkrichter en roterende schakelaar in één. Het omkeren van de stroomrichting in de wikkeling wordt [[commutatie]] genoemd. == Werkingsprincipe <ref>Afbeeldingen en tekst zijn afkomstig van het auteursrechtenvrije boek: Hawkins Electrical Guide, deel 1, hoofdstuk 14: The Dynamo: Current Commutation, pagina 174-178.</ref> == [[Bestand:Gramme Ring - 1 coil - 1 pole.svg\|500px]]<br> Regel 37: Door [[wrijving]] slijten zowel de koolborstels als de koperen lamellen. Omdat de borstels van zachter materiaal zijn gemaakt, zullen deze sneller slijten. Koolborstels worden daarom zó aangebracht dat ze gemakkelijk te vervangen zijn. Bij kleine motoren (< ~~1kW~~1 kW) is het onmogelijk de commutator te repareren of te vervangen. Hij wordt dan ook zo gemaakt dat de [[technische levensduur\|levensduur]] – onder normale bedrijfsomstandigheden – overeenkomt met die van de motor. Bij grote machines kan de commutator vaak bijgeschuurd worden, of – als de slijtage ernstiger is – afgedraaid worden op een [[draaibank]]. Bij dit laatste moet de rotor wel uit het frame verwijderd worden. Na het afdraaien van de commutator moet het isolatiemateriaal zorgvuldig tussen de lamellen aan het loopvlak verwijderd worden om - later tijdens het gebruik - onnodige slijtage te voorkomen. Regel 45: ===Stroomdichtheid=== Door optreden van [[ankerreactie]] zal het ideale commutatie moment verschuiven, met als gevolg dat de [[elektrische stroomdichtheid\|stroomdichtheid]] in de koolborstels toeneemt. Wordt deze te groot dan kunnen onder de borstels [[vlamboog\|vonk]]en ontstaan. Deze vonken veroorzaken extra slijtage, [[elektromagnetische compatibiliteit\|EMC]]-storingen en hogere verliezen in de commutator. Bij grote motoren (> ~~1kW~~1 kW) worden hulppolen en/of compensatiewikkelingen toegepast om de invloed van ankerreactie te beperken. == Elektronische commutators ==

Commutator: verschil tussen versies