Rurtalbahn: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k typografie) (nabijgelegen aan elkaar: bijvoeglijk naamwoord) (ISBN magic word → sjabloon |
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v2.0beta9) |
||
Regel 175:
== Uitbreidingsplannen ==
*Noordelijk vanaf Linnich zal de spoorlijn tot de [[spoorlijn Aachen - Mönchengladbach]] verlegd worden. Daarbij is het nog onzeker of de verlengde lijn aansluit bij Hückelhoven-Baal, wat de facto een herbouw is, of naar het nabijgelegen Brachelen. Daarnaast wordt ook gesproken over een verlenging via Baal en Hückelhoven naar Ratheim.<ref>{{de}}Zughalt.de: ''[http://www.zughalt.de/2010/08/zwischen-linnich-und-baal-koennten-bald-wieder-zuege-fahren/ Zwischen Linnich und Baal könnten bald wieder Züge fahren]'' 30 augustus 2010, geraadpleegd op 16 januari 2018</ref><ref>{{de}}CDU Kreis Düren: ''[https://web.archive.org/web/20170902101443/https://www.cdu-kreis-dueren.de/2011/10/06/cdu-f%C3%BCr-ausbau-und-reaktivierung-von-schienen-infrastruktur/ CDU für Ausbau und Reaktivierung von Schienen-Infrastruktur]'' 6 oktober 2011, geraadpleegd op 16 januari 2018</ref> Wegens een onvoldoende hoge berekende kosten-baten-verhouding is een besluit voor de reactivering nooit genomen.<ref>{{de}}Radio Rur: ''[http://www.radiorur.de/rur/rr/662145/news/kreis_dueren Vorerst kein Ausbau der Rurtalbahn]'' 13 oktober 2011, geraadpleegd op 16 januari 2018</ref><ref>{{de}}Aachener Zeitung: ''[http://www.aachener-zeitung.de/lokales/juelich/vielversprechende-ergebnisse-zum-lueckenschluss-linnich-baal-lindern-1.473611 Vielversprechende Ergebnisse zum Lückenschluss Linnich - Baal/Lindern]'' 10 december 2012, geraadpleegd op 16 januari 2018</ref>
* De Bördebahn Düren - Zülpich - Euskirchen zal voor personenverkeer gereactiveerd worden. In gesprek zijn doorgaande reizigerstreinen van Bonn via Euskirchen en Düren naar Aken. Momenteel rijdt alleen in het weekend stoptreinen over de Bördebahn.
* De onderneming streeft naar een containeroverslagstation in de regio Düren te bouwen. Er zijn twee varianten, waarbij de locatie voor een viersporige goederenstation aan de Bördebahn op de grond van de gemeente Nörvenich bij Rommelsheim de voorkeur heeft. Daarbij zal de Bördebahn van Düren tot de geplande containerterminal geëlektrificeerd. In de omgeving kunnen transportbedrijven zich vestigen. Later werd gediscussieerd het station in het bedrijventerrein Rurbenden in Huchem-Stammeln te bouwen. Door de lage bouwkosten is de meest actuele variant een containerterminal bij het Düren Vorbahnhof aan de hogesnelheidslijn Keulen - Aken. Een containerterminal zal volgens lokale politiek naast de Rurtalbahn ook door de havens van Rotterdam en Antwerpen evenals logistieke ondernemingen gefinancierd worden.<ref>{{de}}Aachener Nachrichten: ''[http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/dueren/neues-containerterminal-soll-an-den-duerener-vorbahnhof-1.396727 Neues Containerterminal soll an den Dürener Vorbahnhof]'' 14 december 2011, geraadpleegd op 16 januari 2018</ref>
| |||