Museumstoomtram Hoorn-Medemblik: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 60:
Op het emplacement te Hoorn prijkt het voormalige seinhuis uit [[Station Kesteren|Kesteren]]. De mechanische beveiligingsapparatuur is in werkende staat en aangepast voor de bediening van wissels en seinen op het SHM-emplacement. Het handeltoestel is van het type [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HSM]].
In 2017 is de voormalige CiKo loods aangekocht aan het westelijke einde van het emplacement, tegen het Keern aan.
== Kenniscentrum ==
Regel 252 ⟶ 254:
| Rijtuig 24 || [[Stoomtram-Maatschappij Breskens - Maldeghem|SBM]] AB 24 || 1927 <br>([[Allan Rotterdam|Allan]], Rotterdam) || Na buitendienststelling in 1949 werd de wagenbak nog verder gebruikt.<ref>Na buitendienststelling in 1949 in Zeeuws-Vlaanderen was het rijtuig tussen 1949 en 1956 een tuinhuisje in [[Cadzand]]. Daarna werd het een kleedhokje van een voetbalvereniging in het Vlaamse [[Maldegem]]. Het rijtuig werd in 1984 gekocht door Stichting Brabant Rail en kwam zo uiteindelijk bij de SHM terecht.</ref> B-status || [[Bestand:SHM Rijtuig SBM AB 24.JPG|150px]]
|-
| Rijtuig 27 || [[Stoomtramweg-Maatschappij Oostelijk Groningen|OG]] BC 27 || 1917 <br>([[Beijnes]], Haarlem) || Na buitendienststelling in 1947 werd de wagenbak nog verder gebruikt.<ref>Dit rijtuig werd samen met 3 seriegenoten bij opheffing van het trambedrijf van de OG verkocht aan de Zwitsers-Italiaanse [[Spoorlijn Locarno - Camedo|Centovallibahn]] en werden daar als 71 - 74 in dienst gesteld. In de jaren 50 werden de rijtuigen vrijwel onherkenbaar verbouwd. In 1977 werden de rijtuigen afgevoerd, maar de [[Stichting Brabant Rail]] verwierf de 73. Deze BC25 kwam later als rijtuig 27 bij de SHM terecht.</ref> A-status || [[Bestand:OG BC 27.jpg|150px]]
|-
| Rijtuig 34 || [[Ooster Stoomtram-Maatschappij|OSM]] 34 || 1910 <br>([[Allan Rotterdam|Allan]], Rotterdam) || Na buitendienststelling in 1949 werd de wagenbak nog verder gebruikt.<ref>Tot 1949 in gebruik bij OSM. Tot 1952 woning in Zeist, daarna tot 2003 woning in [[Beusichem]].</ref> A-status ||
Regel 266 ⟶ 268:
| Rijtuig 334 || [[Rotterdamsche Tramweg Maatschappij|RTM]] AB 334 || 1898 <br>([[Société Anonyme Les Ateliers Métallurgiques|Métallurgique]], Nijvel) || Na buitendienststelling werd de wagenbak nog verder gebruikt. B-status || [[Bestand:Rijtuig RTM AB 334.jpg|150px]]
|-
| Rijtuig 341 || [[Rotterdamsche Tramweg Maatschappij|RTM]] AB 341 || 1900 <br>([[Société Anonyme Les Ateliers Métallurgiques|Métallurgique]], Nijvel) || Na buitendienststelling werd de wagenbak nog verder gebruikt. C-status || [[Bestand:RTM AB 341.jpg|150px]]
|-
| Rijtuig 370 || [[Rotterdamsche Tramweg Maatschappij|RTM]] AB 370 || 1905 <br>([[Compagnie Centrale de Construction]], [[Haine-Saint-Pierre]]) || C-status || [[Bestand:Rijtuig RTM AB 370.jpg|150px]]
Regel 400 ⟶ 402:
| Gesloten goederenwagen 160 || [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] CHA 160 || 1867 <br>([[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]]-werkplaats Haarlem) || A-status ||
|-
| Gesloten goederenwagen 167 || [[Nederlandsche Tramweg Maatschappij|NTM]] E 167 || 1921 <br>([[Werkspoor]], Amsterdam) || C-status || [[Bestand:NTM E167.jpg|150px]]
|-
| Gesloten goederenwagen 208 || [[Maas-Buurtspoorweg|MBS]] 208 || 1913 <br>([[Allan Rotterdam|Allan]], Rotterdam) || – || [[Bestand:Wagen MBS 208.JPG|150px]]
|-
| Gesloten goederenwagen 406 || [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] Dt 406 || 1921 <br>([[Werkspoor]], Amsterdam) || B-status || [[Bestand:NS Dt 406 op SHM 157.jpg|150px]]
|-
|Gesloten goederenwagen SS D 6 || [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] D 6 || 1913<br>([[Werkspoor]], Amsterdam, op onderstel van SS AB 54 (1866/Damlust) || 1973 naar MBS, overige informatie onbekend || [[Bestand:SS D6.jpg|150px]]
|-
| Gesloten goederenwagen 579 || [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]] CHD 579 || 1888 <br>([[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HIJSM]]-werkplaats Haarlem) || C-status ||
Regel 428 ⟶ 432:
| Rongenwagen 86 || SHM 86 || 1958 <br>([[Werkspoor]], Amsterdam) || – || [[Bestand: SHM86.jpg|150px]]
|-
| Zelflosser 87 || SHM 87 || 1961 <br>([[Waggonfabrik Talbot|Talbot]], Aken) || – || [[Bestand:SHM 87.jpg|150px]]
|-
| Zelflosser 88 || SHM 88 || 1961 <br>([[Waggonfabrik Talbot|Talbot]], Aken) || – || [[Bestand:SHM 88.jpg|150px]]
|-
| Rongenwagen 89 || SHM 89 || 1960 <br>([[Werkspoor]], Amsterdam) || – ||
| |||