LIMOS (buurt): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
versie van Orange2000 van 6 jun 2018 00:54 (51746378) teruggeplaatst - bijdragen graag, maar niet zo |
Label: Ongedaan maken |
||
Regel 1:
[[File:Limospark, Limoslaan, Hengstdal, Nijmegen met de Koningstoren op de achtergrond.jpg|thumb|De Wachters, met uitzicht op het Limospark met de
'''Limos''' (Oorspronkelijk: Luchtmacht Instructie en Militaire Opleidingen School) is de naam van een buurt in de wijk [[Hengstdal]] in de [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederlandse]] stad [[Nijmegen (hoofdbetekenis)|Nijmegen]].
==Geschiedenis==
De historie van de Limos als woonwijk in Nijmegen begint in 1995 als het ministerie van Defensie -mede in het kader van bezuinigingen- besluit om de Limos-kazerne (14 ha.) te sluiten en het terrein af te stoten. Met de sluiting van de kazerne in 1995 komt er een einde aan de militaire geschiedenis van dit terrein en krijgt de gemeente Nijmegen het beheer over het terrein.
Gegeven de actuele ontwikkelingen neemt de gemeente het direct voor haar rekening om basisschool De Muze (1997) en een AZC (1998) in de Prins Hendrikkazerne te vestigen.
Al in 1996 melden zich voor het terrein twee grote gegadigden. Het ROC Nijmegen aast op de kazernegebouwen om hier haar nieuwe campus te realiseren en komt met een gedegen en gedetailleerde brochure, “Van enclave naar campus”. Ook Amstelland, een projectontwikkelaar, komt met ver uitgewerkte plannen om het terrein, vooral met veel woningbouw, te vullen.
De klimvliegtuigjes staan er als symbool om te laten zien dat er een Luchtmacht Instructie en Militaire Opleidingen School was.
=== Overzicht bestaande bebouwing (situatie 1997) ===
In 1997 (nog vòòr de feitelijke verwerving van het terrein) komt de gemeente met een eerste inventarisatie van het terrein.
Als potentiële rijksmonumenten worden de volgende gebouwen/bouwwerken onderscheiden:
* Het hekwerk Groesbeekseweg/Gelderselaan
* Het hekwerk voor de Prins Hendrikkazerne
* De Krayenhoffkazerne
* De Generaal Snijderskazerne
* Het Kledingmagazijn
* De Prins Hendrikkazerne
* De Korporaalsmess
* De kantine van de officieren
Andere (utiliteits)gebouwen op het terrein zijn van recentere aard en blijken geen historische waarde te hebben.
Enkele gebouwen (Het munitiegebouw 1947, de toneelzaal 1953, het officiershotel 1977, de kantoren/ziekenhuis 1986, waren technisch 100%. Van deze gebouwen staat alleen het Munitiegebouw -gebouw M- er nog. De andere gebouwen zijn later gesloopt ten behoeve van de stedenbouwkundige kwaliteit van het terrein.
Overigens, op de plaats van het huidige Limosparkje, heeft op de huidige open plek een imposant gebouw gestaan dat in 1992 is gesloopt: het Militair Ziekenhuis Op oude foto's is dit gebouw nog te zien.
== Ontwikkelingsvisie ==
De "Ontwikkelingsvisie Limos", een gemeentelijke document (1997, 25 pag.) onderscheidt (I) een inleiding over de historie van het terrein, (II) een inventarisatie van “de randvoorwaarden en uitgangspunten” en (III) een -eerste- stedenbouwkundige visie: het “mengkraanmodel”.
In deze ‘Ontwikkelingsvisie' wordt ‘Volkshuisvesting’ als bestemming natuurlijk al eerste genoemd.
Bij ‘Verkeer’ wordt al vermeld dat het terrein verkeersluw moet blijven en dus zal er géén doorgaand gemotoriseerd verkeer toegestaan worden. Er wordt ook voor het eerst officieel gesproken over het “''mengkraanmodel''”, een model waarin wonen met andere nieuwe functies moeten zorgen voor een gevarieerde invulling en een volledige integratie van het terrein in haar omgeving.
Bij ‘Groen’ wordt de waarde van de natuurlijke elementen al direct op waarde geschat, en zal er gestreefd worden naar een park dat, na een inventarisatie, aan zal moeten sluiten op de groengebieden van Villandry en Mariënboom.
== Verwerving van het terrein door de gemeente ==
Na onderhandelingen achter de schermen met "Domeinen" weet de Gemeente Nijmegen pas op 28 januari 1999 het terrein “voor miljoenen guldens” definitief te verwerven, en hiermee wordt zij de centrale speler in de toekomstige ontwikkelingen.
== Het "Open Planproces", een geslaagd experiment. ==
Nadat duidelijk werd dat Defensie het Limosterrein zou verlaten, zijn er uit de buurt direct initiatieven ontplooid om invloed op de invulling van het nieuwe terrein te kunnen uitoefenen. Bewonersgroepen van de omliggende straten melden zich, en, o.a. met begeleiding van welzijnsorganisatie Tandem, worden de initiatieven gestroomlijnd en is de oprichting van de “''Kerngroep Limos''” een feit. In deze Kerngroep Limos zitten vertegenwoordigers van de omliggende straten (Koolemans Beijnenstraat, Dommer van Poldersveldtweg, Spoorbuurt en Gelderselaan). De Kerngroep Limos stelt zich groter op en wil meer zijn dan een groep omwonenden die inspraak op ontwikkelde plannen wil hebben: zij wil direct betrokken worden bij de planvorming en niet ‘achteraf’ een plan goedkeuren, afkeuren of bijstellen. Ook de gemeenteraad heeft hier oog voor en kiest voor een “''open planproces''”, en nadrukkelijk niet voor het “inspraakmodel”.
Hiermee is “De Kerngroep” voor de Gemeente naast architecten, stedenbouwkundigen en projectontwikkelaars een volwaardig gesprekspartner en wordt zij direct betrokken bij de planvorming.
Dit “open planproces” is dus veel meer dan inspraak: met externe professionele begeleiding (van o.a. Tandem en Lokale Agenda 21) heeft de Kerngroep Limos van de Gemeente faciliteiten ontvangen die de kwaliteit van haar adviezen kon verhogen.
De Kerngroep begon al direct haar eigen randvoorwaarden en uitgangspunten te formuleren en werd daarmee veel meer dan een orgaan dat alleen maar reageerde op initiatieven of ontwikkelingen vanuit de gemeente of van projectontwikkelaars.
Een hoogtepunt was de workshop “''Mensen maken de stad''” in café Groenewoud op 6 februari 1999. De Kerngroep wilde met deze -geslaagde- workshop niet alleen een duidelijk startschot geven aan het open planproces, zij wilde ook met allerlei vertegenwoordigers in contact komen: ambtenaren, politieke vertegenwoordigers, stedenbouwkundigen, architecten en buurtbewoners en kon zich hierdoor mede als gesprekspartner profileren.
Daarmee werden de “omwonenden” direct bij de planvorming betrokken, en hebben bij meerdere besluiten (zoals de keuze voor de projectontwikkelaar en architecten) een belangrijke stem in het kapittel gehad.
In december 1999 heeft de Gemeente een prijsvraag uitgeschreven voor de woningbouw op het terrein. Deze woningbouw omvatte enerzijds nieuwbouw en anderzijds verbouw van de Snijderskazerne.
Begin april 2000 hebben vier door de gemeente geselecteerde projectontwikkelaars hun plannen gepresenteerd.
De jury werd gevormd door een commissie van raadsleden, een ambtelijke commissie met o.a. stedenbouwkundigen en de Kerngroep Limos. Uit vier door de gemeente geselecteerde plannen (ING vastgoed, Proper Stok, Principaal en Matser Projectontwikkeling) werd de laatste als ‘winnaar’ gekozen. Elk van de vier heeft kosten nog moeite gespaard om hun plannen vorm te geven en hebben deze plannen in uitbundige brochures verbeeld.
De verbouw van de Krayenhoffkazerne is buiten de prijsvraag gehouden. De gemeente heeft de ontwikkeling hiervan aan woningcorporatie Portaal toegekend. Portaal kon hier woon-werkpanden, cultuur-commerciële ruimtes, ateliers, muziekoefenruimtes en een “Grand Café” realiseren.
== De architecten ==
In opdracht van projectontwikkelaars of de gemeente hebben de volgende architecten hun ontwerpen kunnen uitvoeren:
Van Hontem architecten: Krayenhoffkazerne Gebouw M, de portierswoning, Het Magazijn voor Kleeding en Nachtleger
Architectenbureau Joop Slangen: Parkhof Oost en West
Architectenbureau Braaksma & Roos: De twee parkeergarages voor de kazernes, de verbouw van de Snijderskazerne
Jo Crepain Architect BV: De Verkenner, De Wachters, De Ruiters
== Kunst ==
In opdracht van de gemeente en in het kader van de “percentageregeling beeldende kunst” heeft lichtkunstenares Giny Vos in 2007 een kunstwerk gerealiseerd dat de ontwikkeling van de Limos zou moeten verbeelden: “De Verlichte Kamer”.
http://ginyvos.nl/werken/de-verlichte-kamer
Het “officiershotel” (dat nog tot 2007 heeft gediend als verblijf van buitenlandse studenten aan de RU) werd, op enkele muren en verdiepingen na, gesloopt, en de restanten van dit gebouw dienden als raamwerk van dit lichtkunstwerk.
Uiteindelijk heeft terugkerend vandalisme de gemeente doen besluiten om dit kunstwerk niet meer te herstellen. Het is in 2013 gesloopt en omwonenden is gevraagd om met alternatieven te komen. Uit drie alternatieven gingen de meeste stemmen naar een bloemenveld dat nu jaarlijks bloeiend een verwijzing moet zijn naar deze plek waar eens het officiershotel stond.
== De Groengroep ==
Als snel bleek de materie over het ‘Groen’ dermate gecompliceerd dat uit de Kerngroep Limos de “Groengroep” is ontstaan die zich geheel op de 'groenontwikkeling' van de Limos kon richten. De Groengroep heeft in 1997 al eerste uitvoerige flora-inventarisaties gepubliceerd en toonde hiermee al snel aan wat de ecologische waarde van het terrein was. Naast het formuleren van doelstellingen is zij altijd actief in het beheer gebleven. In 2000 wordt de waardering een feit als de Groengroep van de gemeente formeel het beheer over het parkgedeelte (het terrein van het voormalige Militair Hospitaal) krijgt.
[[www.stichtinggroengroeplimos.nl]]
==Afbeeldingen==
| |||